原標(biāo)題：美宣布對(duì)歐盟飛機(jī)加征進(jìn)口關(guān)稅，空客：最終將由美國(guó)乘客支付

美國(guó)貿(mào)易代表辦公室周五（2月14日）發(fā)表聲明稱，美國(guó)將把針對(duì)歐盟飛機(jī)的進(jìn)口關(guān)稅從10%上調(diào)至15%。

據(jù)路透社報(bào)道，這一關(guān)稅調(diào)整將于3月18日起正式生效。美國(guó)貿(mào)易代表辦公室表示，美國(guó)對(duì)于通過談判解決爭(zhēng)端持開放態(tài)度，但是警告歐盟不要自行加征關(guān)稅。

去年10月，世界貿(mào)易組織裁決，針對(duì)歐盟“違規(guī)”補(bǔ)貼歐洲空中客車公司，美國(guó)有權(quán)對(duì)價(jià)值75億美元的歐盟輸美商品采取加征關(guān)稅等措施。

依據(jù)世貿(mào)組織的裁決，美國(guó)隨后宣布對(duì)空客在歐洲生產(chǎn)的大型民用飛機(jī)加征10%的關(guān)稅，對(duì)歐盟部分農(nóng)產(chǎn)品和其他產(chǎn)品加征25%的關(guān)稅。

根據(jù)美國(guó)貿(mào)易代表辦公室周五發(fā)布的聲明，針對(duì)其他歐盟商品的關(guān)稅將繼續(xù)維持在25%，但會(huì)稍微調(diào)整征稅商品的清單，包括把個(gè)別產(chǎn)品從清單上剔除。

在與中國(guó)簽署第一階段貿(mào)易協(xié)議后，美國(guó)總統(tǒng)特朗普2月10日指責(zé)歐盟對(duì)美國(guó)的商品施加了“難以置信”的壁壘，強(qiáng)調(diào)現(xiàn)在是時(shí)候與歐盟認(rèn)真談判了。

路透社報(bào)道說，歐盟官員已經(jīng)表示他們希望與美國(guó)展開談判，但是他們不會(huì)向美國(guó)的霸凌屈服。

歐洲空中客車公司表示，美國(guó)加征關(guān)稅的舉動(dòng)將會(huì)進(jìn)一步加劇美國(guó)航空公司面臨的飛機(jī)短缺問題，并且將會(huì)使得通過談判與歐盟就長(zhǎng)期爭(zhēng)端達(dá)成解決方案的努力復(fù)雜化。

空客表示，他們將繼續(xù)與美國(guó)客戶討論“盡可能減輕關(guān)稅影響”，并且希望美國(guó)貿(mào)易代表辦公室改變立場(chǎng)，特別是考慮到歐盟在世貿(mào)組織針對(duì)美國(guó)產(chǎn)品提出的關(guān)稅威脅。

“美國(guó)貿(mào)易代表辦公室的決定無視了美國(guó)航空公司提交的許多材料，（這些材料）強(qiáng)調(diào)他們以及美國(guó)航空乘客將最終支付這些關(guān)稅，”空客公司在聲明中表示。

據(jù)新華社報(bào)道，美歐航空補(bǔ)貼爭(zhēng)端由來已久。2004年，美國(guó)向世貿(mào)組織提出訴訟，指控歐盟以各種形式向空客提供非法補(bǔ)貼。歐盟隨后也向世貿(mào)組織起訴美國(guó)政府向波音提供非法補(bǔ)貼。對(duì)此，世貿(mào)組織曾先后裁定，美國(guó)和歐盟均存在對(duì)各自航空企業(yè)提供非法補(bǔ)貼的問題。