原標(biāo)題：2020年北京交通治理計(jì)劃出爐，1號(hào)線西北端將增一站

福壽嶺站是1號(hào)線的西北端“隱藏站”，重新啟用后將滿(mǎn)足附近產(chǎn)業(yè)園周邊上班族和居民的出行需求。

新京報(bào)快訊（記者 裴劍飛）今天（2月17日）上午，首都之窗網(wǎng)站公布了《2020年北京市交通綜合治理行動(dòng)計(jì)劃》（簡(jiǎn)稱(chēng)“《行動(dòng)計(jì)劃》”）。

今年，北京將實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)綠色出行比例提高到75%，路網(wǎng)交通指數(shù)控制在5.6左右。在軌道交通建設(shè)方面，13號(hào)線拆分工程將開(kāi)工，并在1號(hào)線的西北端開(kāi)工改造1號(hào)線福壽嶺站，6號(hào)線的運(yùn)營(yíng)速度也將提升。

13號(hào)線拆分工程將開(kāi)工建設(shè)

《行動(dòng)計(jì)劃》提出，今年要優(yōu)化供給，不斷提升城市交通服務(wù)能力。記者注意到，今年北京市加快軌道交通線網(wǎng)建設(shè)，但目前并沒(méi)有新線開(kāi)通計(jì)劃。

多條軌道交通線路將推進(jìn)建設(shè)進(jìn)展或?qū)崿F(xiàn)開(kāi)工。其中，13號(hào)線拆分工程將實(shí)現(xiàn)開(kāi)工建設(shè)；將加快軌道交通房山線北延、16號(hào)線中段建設(shè)，確保2021年通車(chē)；推進(jìn)11號(hào)線西段、3號(hào)線、12號(hào)線、17號(hào)線等16條在施線路建設(shè)，確保完成年度建設(shè)任務(wù)。

市郊鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng)也是今年北京市交通工作的重點(diǎn)。《行動(dòng)計(jì)劃》提出，今年市郊鐵路懷密線引入北京北站，并建成城市副中心線西延和京承線（順義-懷柔北、密云北段）；推動(dòng)京張高鐵同步服務(wù)沿線通勤客流；推進(jìn)清河火車(chē)站、豐臺(tái)火車(chē)站與城市軌道交通便捷換乘；推進(jìn)北京西站、清河火車(chē)站與城市軌道交通安檢互認(rèn)。

將提升6號(hào)線運(yùn)營(yíng)速度

對(duì)于軌道交通既有線路，今年也將進(jìn)一步提升改造。值得一提的是，《行動(dòng)計(jì)劃》明確表示，將“組織落實(shí)軌道交通未開(kāi)通車(chē)站和出入口的啟用實(shí)施工作方案”。具體來(lái)說(shuō)，將開(kāi)工改造1號(hào)線福壽嶺站，完成宣武門(mén)站換乘通道改造，開(kāi)工建設(shè)國(guó)貿(mào)站換乘通道改造，同時(shí)將提升6號(hào)線運(yùn)營(yíng)速度。

記者了解到，福壽嶺站是北京地鐵1號(hào)線的西北端“隱藏站”，因多種原因在建設(shè)后并未對(duì)外開(kāi)放使用，這座車(chē)站重新啟用后，將滿(mǎn)足附近產(chǎn)業(yè)園周邊上班族和居民的出行需求。

在今年的石景山區(qū)兩會(huì)上，相關(guān)負(fù)責(zé)人曾透露，地鐵1號(hào)線福壽嶺站改造工程項(xiàng)目位于石景山區(qū)福壽嶺村，目前福壽嶺站的改造利用方案已經(jīng)基本確定，車(chē)站總規(guī)模約1萬(wàn)平方米，其中既有地下建筑面積4271平方米，新建地下建筑面積1962平方米，新建地上建筑面積4257平方米。

新京報(bào)記者 裴劍飛