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豐田品質+寶馬平臺,這臺帥氣新車來了

放大字體  縮小字體 發布日期:2020-02-22 20:06:53    瀏覽次數:73
導讀

原標題:豐田品質+寶馬平臺,這臺帥氣新車來了 來源:雪球綜合2002年,號稱日本國寶四大跑車之一的豐田Supra黯然落幕,從1979年到2002年,令車迷癡迷的豐田Supra歷經四代。而在坊間中,一直

原標題:豐田品質+寶馬平臺,這臺帥氣新車來了 來源:雪球綜合

2002年,號稱日本國寶四大跑車之一的豐田Supra黯然落幕,從1979年到2002年,令車迷癡迷的豐田Supra歷經四代。而在坊間中,一直流傳著大魔王的傳說,2019年,時隔十七年,沉睡的大魔王終于蘇醒。這一次,它借著寶馬Z4之名復活。美國市場的2021款的豐田Supra悄然來臨,這一次它又會帶來怎樣的驚喜?

新增2.0T入門版本

提到豐田Supra,就不得不提寶馬的Z4,因為前者與寶馬Z4為姊妹車型,同樣基于寶馬CLAR平臺打造。在海外市場,豐田Supra先前只有3.0T版本,美國市場的售價為4.999萬-5.525萬美元。而此次的2021款豐田Supra則是增加了2.0T動力規格的入門版,以此降低售價門檻。

該款2.0T發動機依然是寶馬那套型號為B48 2.0T發動機,在技術性上,該發動機與寶馬B58 3.0T發動機共享著許多先進技術,比如雙渦輪增壓、直接燃油噴射、連續可變門正時等。而在賬面數據,該款新車的最大功率為258馬力,1550-4400rpm時便能釋放400?!っ椎姆逯蹬ぞ兀唧w調校會有所不同,豐田的調校會比較激進些。傳動方面,依然是配備采埃孚的8速自動變速箱。

相比3.0T版本車型,2.0T動力版本的豐田Supra的重量要輕于前者200磅(約90kg),官方預計新車的0-96km/h加速時間在5秒以內,因此新車在直線上的樂趣還是比較富余的。前后軸50:50的重量分布,讓車型的整體駕駛樂趣有了更大的保證。

3.0T版本沒有其它改變嗎?

除了新增2.0T的動力版本之外,豐田Supra還有沒有其它變化呢?值得注意的是,豐田Supra?2021款的3.0T版本在動力、底盤等硬件上也沒有忽略。在動力上,新車繼續搭載型號為B58的寶馬3.0T直列6缸發動機,但在硬件有一些升級,比如采用全新的排氣歧管,并且由之前兩個端口改為六個端口,以此改善了相應的發動機熱管理;而新的活塞設計,又將發動機的壓縮比由之前的11:1降低到現在的10.2:1。

引擎經過一系列升級之后,新車在最大功率、峰值扭矩與之間相應的轉速關系上有著微妙的變化,在最大功率上,新車由之前的340馬力(5000-6500rpm)提升到了387馬力(5800-6500rpm),提升近40馬力的動力輸出;而在峰值扭矩,則由之前的495牛·米(1600-4500rpm)提升到了500?!っ祝?800-5000rpm)。因此,新車在0-96km/h的加速時間也會從之前的4.1秒提升至3.9秒。

無獨有偶,為了增加新車的側傾和轉彎穩定性,豐田重新調整了Supra 3.0T車型的底盤。在底盤上,新車則是增加了輕質鋁支架以及重新調整后的前后減震器,以此增加了整體的橫向剛度。

同時也在電動助力轉向(EPS)、自適應可變懸架(AVS)、車輛穩定性控制(VSC)和主動差速系統進行修正,對其編程等相關硬件改進,使得2021 款豐田Supra在行駛更加穩定,尤其是在過彎時,保證相應的駕駛樂趣。?

2.0T版本與3.0T版本的差別

除了發動機排量的不同之外,豐田Supra的2.0T和3.0T之間也有比較多的不同。首先在剎車上,2.0T版本的豐田Supra的規格有所降低,配備著330mm的制動盤及單活塞卡鉗,與尺寸更小的18英寸雙色雙五輻輪圈搭配,2.0T版本車型顯得略微低調些。

在其它硬件上,2.0T版本的豐田Supra則不再配備主動式差速器、自適應懸架,具體的駕駛樂趣也許會有所降低。同時在舒適性配置上也是同樣的情況,揚聲器數量10個減少到4個,而14向的電動調節則是更改為手動調節。

其它值得關注的信息

除了以上的變化,新車還提供了基于限量版A91 Edition,其中限量1000輛,并基于3.0T版本車型打造。而在外觀上,還提供了Nocturnal和Refraction兩種特殊的車漆顏色,后者為A91 Edition獨有。

最讓國內消費關心的當然是新車的售價,教授預計新車售價將會在4萬美元內。據悉,2021款豐田Supra新車將于2020年6月在美國市場售賣。據豐田的規劃,該款車型也將在今年年內引入,國內消費者多等待會吧。

由于該款車型還沒有進入國內市場銷售,參考寶馬Z4的起售價格為48.88萬元,因此教授預計2.0T版本的豐田Supra在國內起售價會保持在35萬-40萬元上下。假如進入國內,車迷們會不會由于情懷而買單呢?

總而言之,2021款的豐田Supra除了新增2.0T版本,降低售價門檻之外,還對3.0T版本的動力和底盤再一次升級,使其整體駕駛樂趣得到進一步的提升。

甚為經典的第四代豐田Supra在改裝方面有著巨大的潛力,因此在車迷們留下更深刻的印象。而在現實中,經過改裝的豐田Supra,超過千匹馬力的改裝例子比比皆是。不知道與寶馬聯姻的全新豐田Supra,還能有怎樣的新故事發生,值得期待。

 
(文/小編)
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