作者：小魔

大眾汽車技術(shù)負(fù)責(zé)人表示，對四驅(qū)的需求才是第一款I(lǐng)D性能車選擇SUV的原因。

最近大眾汽車的負(fù)責(zé)人Matthias Rabe已證實(shí)，大眾的首款電動性能車將基于4.6米長的ID.4 SUV打造，以便可以更好利用四驅(qū)的優(yōu)勢。

正如外媒最初透露的那樣，大眾汽車將推出一系列帶有GTX logo的性能ID電動車，就像大眾之前在汽油車、柴油車以及插電混動車中推出的GTI、GTD、GTE系列性能車一樣。

雖然最初外界一致認(rèn)為與高爾夫尺寸類似的ID.3似乎應(yīng)該成為首款電動性能車的自然之選，但Rabe已證實(shí)大眾的首款性能電動車將是一臺SUV。

Rabe指出，首款電動性能車將吸引那些與GTI粉絲“不同的客戶”。將ID.4作為性能電動車的基礎(chǔ)是“合理的”，因?yàn)樗鼘⑴鋫潆p電機(jī)設(shè)置，可提供四輪驅(qū)動以及額外的動力，而ID.3掀背車僅適用于單電機(jī)的后驅(qū)形式。

“目前，我們需要高性能的四驅(qū)系統(tǒng)。我最近駕駛了一臺ID 4 GTX測試車，能夠得到很棒的響應(yīng)，并且車子可以做出很棒的漂移。它很容易控制，你要什么它就做什么。”Rabe這樣說到。

普通版的ID.4最初將搭載后驅(qū)動力系統(tǒng)，預(yù)計可由后置單電機(jī)提供150kW的最大功率以及310Nm的最大扭矩。緊隨其后它將推出一款四驅(qū)車型，增加一個前置電機(jī)，使總輸出功率和最大扭矩分別提升至225kW與450Nm。該車型將配備多種電量電池，其中電量最大的將提供499公里的續(xù)航里程。

Rabe并沒有排除在未來某個時刻生產(chǎn)ID.3 GTX的可能性，他說這將“成為一輛出色的跑車”。當(dāng)被問及隨著電動車的興起，性能掀背車是否有未來時，Rabe說：“隨著電氣化，我們將看到緊湊型運(yùn)動車的其他可能性。在ID家族中，我們肯定會看到一些運(yùn)動型車，但方式有所不同。”

據(jù)透露，在ID.4 SUV之后，大眾的ID.5電動車將是前者的轎跑SUV版本，因此它也會推出一個與ID.4 GTX動力相同的GTX性能車。