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極地郵輪江蘇下水舾裝 未來乘客可體驗極地露營等探險

放大字體  縮小字體 發布日期:2020-03-20 15:50:55    瀏覽次數:64
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中新網南京3月20日電 (記者 朱曉穎 通訊員 徐偉欣 郗林)19日,在南通、常熟海事局維護下,極地探險郵輪“海洋勝利號”通過半潛作業下水舾裝。郵輪設備調試、內裝工程、傾斜試驗、試航等工作將啟動。作業

中新網南京3月20日電 (記者 朱曉穎 通訊員 徐偉欣 郗林)19日,在南通、常熟海事局維護下,極地探險郵輪“海洋勝利號”通過半潛作業下水舾裝。郵輪設備調試、內裝工程、傾斜試驗、試航等工作將啟動。

作業現場。南通海事局供圖

豪華郵輪制造因難度高、技術復雜被譽為造船皇冠上的“明珠”。此次下水的“海洋勝利號”是招商工業與美國SunStone公司簽訂的極地探險郵輪項目中的第2艘。

作業現場。南通海事局供圖

“海洋勝利號”總長104.4米,型寬18.4米,型深7.25米,設計吃水5.1米,艙室總數150個(其中乘客艙室93個,船員及探險員艙室57個),可承載300人,集娛樂、休閑、美食、海洋探險、水上運動等功能于一體,乘客可隨船體驗皮劃艇登島、雪地穿梭、極地露營等探險項目。

作業現場。南通海事局供圖

該輪在設計建造中體現了綠色環保理念,其電力推進、發電機組NOx排放符合嚴格的Tier III標準,燃油僅使用船用輕柴油,且消耗比同等大小的舊船舶低30%至60%。該輪在海產品捕撈、衛浴清潔、使用可生物降解洗滌劑、生活污水、固廢回收等方面,均采用了環保設計。

作業現場。南通海事局供圖

此次郵輪下水作業,采用了半潛作業的方式,海事部門為郵輪下水作業提供了保障。

作業現場。南通海事局供圖

“海洋勝利號”擬于2020年10月交付。(完)

 
(文/小編)
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