在很多人印象中，豪華品牌是高傲的，但是如今市場變了，即便是勞斯萊斯都不得不向市場低頭，比如為了討好自己的目標消費群體，或者是想要推出更有熱度的車型，都得以消費者需求為主。中國市場又是全球最大的單一市場，所以不少豪華品牌紛紛選擇國產化銷售，就是為了能夠降低價格吸引更多消費者，寶馬X3就是一款很成功的車型，國產后它性價比確實猛增，如今月銷穩(wěn)定過萬，在之前可是不敢想。但是依舊有很多豪華品牌堅持不國產，比如雷克薩斯和林肯，好像它們要保證最純正的豪車血統(tǒng)，可是能撐多久呢？

如今林肯已經按耐不住，宣布與長安進行合作，所以我們見到了長安林肯這個品牌，而且我們在日前得到消息，長安林肯首款量產車型即將上市，目前已經開始預售，它就是長安林肯冒險家，是一款豪華緊湊型SUV。根據(jù)我們日前從長安林肯官方得到的消息來看，冒險家目前官方預售價格為24.80萬起，而頂配車型售價為35萬元，目前已經開始預售，預計會在2020年第一季度正式交付。其實這個價格還是充滿了誠意，相比奧迪Q3、寶馬X1或者是凱迪拉克XT4，它都稱得上最低，更別提等到上市后新車價格還會有浮動。

咱們還是先來了解一下冒險家這款車的設計，畢竟還有很多觀眾對它非常陌生。前臉部分，國產后的冒險家采用了海外版林肯Corsair高度一致的設計風格，都是林肯最新的星輝式進氣格柵，搭配角度垂直的前臉很有氣勢，相比此前林肯車型的風格更年輕精致，更符合它是一款豪華SUV的定位。此外新車還配備了全LED大燈組，這個設計更類似上市不久的林肯飛行家，所以說檔次感也得到了保證，不過燈組內部結構并不復雜，LED日行燈比較常規(guī)，但或許可以把冒險家的前大燈看做分體式設計。

作為一款緊湊型SUV，冒險家的尺寸倒是令人眼前一亮，尤其是它對比現(xiàn)款林肯MKC之后。根據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)，新車長寬高分別為4615*1887*1630mm，軸距為2711mm，對比途觀L這種合資中型SUV也不算差，更別提和Q3這種標準的緊湊型SUV相比較。而從側面設計來看，冒險家的風格也非常成熟，車身線條基本沒有什么花哨處理，很顯美式SUV的肌肉感，但是新車輪圈樣式很不錯。值得一提的是，冒險家全系標配車門密碼開啟功能，這也算是林肯的一個特色。至于尾部設計，貫穿式尾燈組無疑是最大亮點，外露式雙出排氣也令人滿意。

內飾部分同樣可以稱得上驚喜，因為它采用的風格依舊是林肯最新家族語言，要比MKC等車型有檔次，T字型中控臺配合12.8英寸的懸浮式中控屏和全液晶儀表盤，保證科技感不會輸給任何一款競爭車型，而且新車中控臺下方操作面板也改為懸浮式設計，并輔以烤漆飾板和鍍鉻材質點綴。值得一提的是，冒險家內飾共有6種顏色搭配，并且具備豐富的配置，比如ANC主動降噪、前擋和前擋雙側玻璃、AAR空氣過濾、前排座椅加熱等功能。高配車型還有7色LED氛圍燈、帶按摩功能的24向電動調節(jié)Savannah真皮座椅、CCD自適應懸架等。

最后來看冒險家的動力，這可能是唯一短板，因為它全系只有一款2.0T發(fā)動機，最大功率為245馬力，扭矩為390N·m，統(tǒng)一匹配8AT變速箱，另外高配車型還有四驅系統(tǒng)。雖說沒有太多動力選擇，但是參數(shù)很不錯，即便是對比高功率版本的Q3也絲毫不懼，預計它的性能也會表現(xiàn)出色，更別提還有自適應懸架等高端的舒適性配置加入，更是讓它駕乘體驗達到同級一流，我們也期待盡快體驗到它的動態(tài)。此外，插混版車型也將國產化，但時間未定。

總結：或許大家對于林肯這個品牌關注不多，嚴格來說它還不如凱迪拉克和沃爾沃在國內市場更有知名度，但是如今的林肯決心要改變自己，從設計到配置都有很大提升，最重要的是價格有誠意，明顯低于同級豪華車型。就以價格為例，走量版本的途觀L也差不多這個價位，但明顯不如低配冒險家更有實力，所以我們還是比較看好它，尤其是上市后再有價格上的浮動后，還買啥途觀L、X1？