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近日最新_特斯拉起訴車主侵犯名譽(yù)權(quán);公牛集團(tuán)被罰

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-09-30 08:08:02    作者:本站小編:楊旭    瀏覽次數(shù):82
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文/鋅財(cái)經(jīng)責(zé)編組 整理編輯/大風(fēng)TikTok月活突破10億,打破Facebook壟斷9月27日晚間,TikTok宣布:全球月活躍用戶已正式突破10億。這代表著TikTok足以和Twitter、Instagram匹敵,進(jìn)階全球主流社交媒體。據(jù)Sensor Tower

文/鋅財(cái)經(jīng)責(zé)編組 整理

編輯/大風(fēng)

TikTok月活突破10億,打破Facebook壟斷


9月27日晚間,TikTok宣布:全球月活躍用戶已正式突破10億。這代表著TikTok足以和Twitter、Instagram匹敵,進(jìn)階全球主流社交媒體。


據(jù)Sensor Tower數(shù)據(jù)顯示,TikTok在疫情期間增長率飆升,僅2020年Q1季度,下載量達(dá)到 3.15 億,位列全球第一,美國、歐洲、巴西和東南亞是TikTok最大市場;自2020年7月以來,TikTok全球月活躍用戶增長了45%,直到今年7月,TikTok成為第一個(gè)全球下載量達(dá)到30億的非Facebook應(yīng)用。


相比之下,F(xiàn)acebook在2021年第二季度月活用戶為35.1億人,高于第一季度的34.5億。


TikTok雖然市場表現(xiàn)強(qiáng)勢,但也不乏競爭對手。Facebook在去年8月推出Instagram Reels,堪稱“山寨版TikTok”;YouTube也在去年9月推出了競爭對手Shorts;而同屬字節(jié)跳動旗下的兄弟公司快手國際版Kwai也在搶奪海外市場。


解除封禁的TikTok能否保持短視頻領(lǐng)域霸主地位,還要靜待觀察。


公牛集團(tuán)被罰近3億,市值跌破千億


9月27日晚間,公牛集團(tuán)發(fā)公告表示:收到浙江省市場監(jiān)督管理局出具的《行政處罰決定書》,因違反反壟斷法,被罰款2020年度中國境內(nèi)銷售額的3.23%,共計(jì)2.9481億元,占同期凈利潤的12.74%。


《行政處罰決定書》顯示:自2014年至2020年,公牛集團(tuán)對經(jīng)銷商實(shí)施固定和限定價(jià)格的壟斷協(xié)議,損害了消費(fèi)者利益。而公牛集團(tuán)法務(wù)總監(jiān)回應(yīng):公司接受處理結(jié)果,已經(jīng)內(nèi)部進(jìn)行全面深刻自查整改,主要領(lǐng)導(dǎo)均簽署了“反壟斷合規(guī)承諾書”;此次立案調(diào)查已經(jīng)結(jié)案,后續(xù)將不會再有罰款。


根據(jù)公牛集團(tuán)財(cái)報(bào)顯示,2020年全年?duì)I收為100.51億元,凈利潤為23.13億元;2021年上半年?duì)I收為58.20億元,同比增長41.65%;凈利潤為14.21億元,同比增長76.85%。


盡管公牛集團(tuán)市值暫時(shí)跌破千億,但增長保持穩(wěn)定,該處罰并不會對生產(chǎn)經(jīng)營造成重大影響。


特斯拉起訴車主侵犯名譽(yù)權(quán)


近日,全國首例特斯拉“退一賠三”案二審宣判,法院判決特斯拉構(gòu)成銷售欺詐,退賠車主韓某共計(jì)151萬余元。9月26日,車主韓某表示:特斯拉方面以自己侵犯其名譽(yù)權(quán)為由,將自己告上法庭,并要求公開賠禮道歉,合計(jì)索賠505萬元。


谷歌抨擊歐盟無視蘋果壟斷行為


Alphabet旗下谷歌公司周一對歐盟反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)發(fā)起抨擊,批評其無視谷歌競爭對手蘋果公司的壟斷行為,并要求歐洲次高法院“普通法院”撤銷與其Android操作系統(tǒng)有關(guān)的43.4億歐元(約合51億美元)罰款,這筆罰款的金額創(chuàng)下了歷史紀(jì)錄。


奔馳、寶馬回應(yīng)“高價(jià)回購準(zhǔn)新車”:并非官方活動


近日,在國內(nèi)各地的二手車市場出現(xiàn)高價(jià)回購奔馳、寶馬等準(zhǔn)新車的活動。對此,奔馳、寶馬相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,該活動并非官方活動。


有分析認(rèn)為,整車廠可能希望拆解二手車獲取芯片,然后騰挪零部件折機(jī)售出。在芯片短缺的情況下,看似反常之舉或比購買等待芯片成本更低。作為佐證,德系“BBA”當(dāng)中的奔馳和奧迪也傳出在開展類似的回購二手準(zhǔn)新車業(yè)務(wù)。


北汽新能源回應(yīng)“與華為尚未達(dá)成銷售合作”:一切以公告為準(zhǔn)


針對“華為與北汽新能源尚未達(dá)成銷售合作,雙方仍在接觸中,年底前不一定能實(shí)現(xiàn)合作的消息”,北汽新能源方面表示,一切以公告為準(zhǔn)。


9月26日,北汽藍(lán)谷子公司北汽新能源與華為宣布合作,雙方將在華為線上、線下渠道銷售聯(lián)合品牌全系合作產(chǎn)品,并計(jì)劃于今年年底前實(shí)現(xiàn)極狐阿爾法S(HI版)的線上線下渠道銷售合作。


學(xué)而思回應(yīng)關(guān)閉線下校區(qū)


9月27日,“學(xué)而思因高額房租將關(guān)閉線下校區(qū)”的消息登上微博熱搜。北京商報(bào)記者向?qū)W而思所在的好未來教育集團(tuán)進(jìn)行了求證。好未來相關(guān)工作人員表示,學(xué)而思上海分校的面授課轉(zhuǎn)成了在線課,但并非全國分校都轉(zhuǎn)成了線上,公司對全國部分教學(xué)點(diǎn)進(jìn)行了調(diào)整。


美國強(qiáng)制臺積電交出機(jī)密數(shù)據(jù)


據(jù)悉,由于全球“芯片荒”遲遲未緩解,美國商務(wù)部上周再次舉行半導(dǎo)體高峰會,包括臺積電、三星、英特爾等半導(dǎo)體大廠都與會。報(bào)道引述韓媒消息,此次美國態(tài)度強(qiáng)硬,以提高芯片“供應(yīng)鏈透明度”為由,要求臺積電、三星等晶圓代工廠交出被視為商業(yè)

 
(文/本站小編:楊旭)
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