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種植收益得提升拉動了農用機械需求，市場行情逐步回暖得同時，農機核心零部件制造商未來也有望進一步受益。

“雖然目前華夏綜合機械化率較高，但因為農業生產集約化程度不高，存量農機以小機械、低端機械為主，未來將迎來產品高端化升級得大機遇。”近日，在一次線上交流會上，濰柴動力（000338，SZ）相關負責人向《每日經濟新聞》感謝稱。

有券商分析師認為，2020年以來，隨著國內疫情得到防控，國內種植收益得提升拉動了農用機械得需求，同時，土地流轉改革及規?；r業合作社得興起，促使農業機械化率進一步提高，整體來看，國內農機市場行情正逐步回暖，農機核心零部件制造商未來也有望進一步受益。

值得注意得是，在經過前幾年得低迷行情后，華夏農機行業有望延續2020年以來得增長趨勢。信達證券得研報顯示，農業機械是工業機械得組成部分，華夏雖是農業大國，但機械化水平尚低，農機收入僅占機械行業整體收入得百分之一，且近年來出現快速滑坡。China統計局數據顯示，華夏農機收入從2017年開始負增長，2018年出現大幅滑坡，同比下降46%，2019年農機銷售同比繼續下降，全年農機收入規模為2306億元，占華夏機械工業總收入得1.06%。

在過去得2020年，華夏農機市場開始呈現回穩增長得良好局面。以一拖股份（601038，SH）為例，該公司在2020年業績預報中披露，公司2020年大中型拖拉機不錯同比增長約28%。

在行業好轉得同時，國內農機行業也受到核心部件不強得掣肘。相關行業數據顯示，歐美China市場CVT拖拉機滲透率保持在60%以上，但長期以來，華夏市場上得CVT拖拉機受到外資壟斷，滲透率水平較低，國外廠商并不對華夏市場單獨出售CVT產品。

在這種背景下，CVT動力總成等核心部件得升級換代，反而成為國內農業機械產業鏈得一個機遇。當然，這也少不了資本得布局。

2020年12月25日，動力龍頭濰柴集團得上市平臺發布130億元定增計劃，其中擬拿出30億元用于高標準建設10萬臺套液壓動力總成和1萬臺套大型農業裝備CVT動力總成。今年1月6日，濰柴集團董事長譚旭光對外宣布，濰柴集團對雷沃重工得重組，已于2020年12月29日完成股權交割。這意味著，濰柴集團正式殺入農業裝備制造領域。

2月3日晚間，濰柴動力相關負責人向《每日經濟新聞》感謝表示，本次募投有30億元投向液壓動力總成和CVT動力總成，液壓動力總成配套農機和工程機械，CVT對標高端農業裝備，恰恰是雷沃重工未來重點發展方向，配套空間很大。

每日經濟新聞