文|凌清 圖|車宇世界、網絡

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毋庸置疑，在燃油車市場，奔馳可謂是“風向標”，雖然質量問題頻出，但是還是受到了國人得追捧。但是，在電動車市場，奔馳得表現就讓人側目了。如果從不錯表現來看，奔馳在電動車市場可以說“少有建樹”。

奔馳EQC

基于奔馳GLC打造，“油改電”奔馳EQC不錯慘淡

作為奔馳旗下可以嗎純電動SUV車型，奔馳EQC在華夏車市推出已經有些時日了，但是這款車得存在感非常低。而且，從不錯表現上看，奔馳EQC得表現，也非常慘淡。

公開數據顯示，2021年前三季度，奔馳EQC累計不錯僅僅為3791臺，月均不錯不足500臺。其中，素有“金九”之稱得9月份，奔馳EQC單月不錯僅僅為94臺，同比下滑81.57%，環比下滑77.4%。

如果單純從不錯來看，奔馳EQC幾乎可以被稱為“被消費者放棄得一款車型”。值得注意得是，進入2021年之后，華夏新能源汽車表現非常出彩，儼然成為車市新得增長引擎。

奔馳EQC不錯趨勢

但是，遺憾得是，電動車市場得繁華似乎與奔馳EQC毫無關系。可以說，從不錯上看，奔馳EQC只是“落得一地落寞”。

應該說，奔馳EQC不錯表現慘淡，有多方面因素。從產品力上，奔馳ECQ是一款基于奔馳GLC打造得“油改電”車型，而非可以電動車平臺打造得車型。這，可能是奔馳為了節省成本而做出得抉擇、

但是，“油改電”車型由于底盤等結構所限，在安全、技術等方面，均不如可以電動車平臺打造得車型。更何況，這款車得售價已經在50萬元級別。對于消費者而言，這明顯不是一個太有吸引力得選擇。

奔馳EQC

質量問題頻出，電機故障或成通病，奔馳EQC品控存疑

更為讓人難以接受得是，奔馳EQC質量方面得表現，也是讓人大跌眼鏡。近日，有已更新曝光得消息顯示，在一個300多人得奔馳EQC車友群，有100多位用戶都遭遇過“換電機”或者電機故障問題。

甚至于，有一位用戶聲稱，其剛進入群得時候，就有人問他“有沒有更換過電機”。這時，他才了解到，在這個300多人得車友群中，居然至少有100多臺都出現過電機故障。為此，這部分用戶甚至成立了名為“奔馳EQC質量反饋群”得車友群。

按照這個頻率來看，奔馳EQC電機故障問題發生得概率，可以說非常高，甚至有些“嚇人”。

奔馳EQC故障問題

故障問題

奔馳EQC質量問題反饋群

而且，根據用戶反饋，當車輛出現問題之后，儀表盤上會顯示“不允許拖車”字樣。所以，在車輛出現問題之后，多數用戶均會聯系4S店。對于該問題，如果出現問題得時候，車輛在質保期內，4S店一般會采取免費更換電機得措施。

但是，遺憾得是，根據部分用戶反饋顯示，在4S店更換電機不久之后，車輛又會出現電機故障。

事實上，從部分汽車網站輪胎或者投訴網站，我們也能看到奔馳EQC電機故障問題得投訴或者反饋。

奔馳EQC質量問題截圖

奔馳EQC質量故障問題截圖

奔馳EQC電機故障問題截圖

作為一款50萬元級中型純電動SUV車型，奔馳EQC出現如此多發得問題，給車主造成了很大得困擾。

但是，電機故障問題并非這款車僅有得問題。事實上，因為質量問題，奔馳EQC已經進行了多次召回。

2021年11月9日，由于部分EQC車輛得轉向系統線束可能在組裝過程中已經損壞導致轉向系統失靈故障問題，奔馳將召回2019年12月11日至2020年5月18日之間制造得奔馳EQC車型，共計19253輛。

2021年8月份，由于部分奔馳EQC配后無法識別檢查空調冷凝水軟管得狀態，無法確保其連接得緊密性，造成空調冷凝水可能進入乘員艙，并腐蝕電子部件，北京奔馳向China市場監督管理總局備案召回話，宣布召回部分EQC車型，計796輛。

奔馳EQC因質量問題召回

感謝結語：

毋庸諱言，奔馳雖然在燃油車市場大殺四方，但是在電動車市場卻存在感不高，也少有建樹。作為奔馳旗下可以嗎電動SUV車型，奔馳EQC基于奔馳GLC打造，是典型得“油改電”車型，而且價位已經到了50萬元區間，這導致其不錯慘淡。

雪上加霜得是，因為質量問題進行召回，而且在國內車市又被多發得電機故障問題纏繞，奔馳EQC何去何從，將是一個值得商榷得問題。

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