原標(biāo)題：波音737MAX曝出 可能存在電路安全隱患 來源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

原標(biāo)題：波音737MAX曝出 可能存在電路安全隱患

據(jù)外媒報(bào)道，美國飛機(jī)制造商波音和美國聯(lián)邦航空局（FAA）5日確認(rèn)，雙方正在共同審查已被禁飛的波音737MAX飛機(jī)存在的一處電路風(fēng)險(xiǎn)問題。

據(jù)路透社報(bào)道，波音公司發(fā)言人喬頓·約翰德羅5日表示，波音發(fā)現(xiàn)737MAX存在一處電路問題，可能導(dǎo)致短路。這是在波音對(duì)737MAX飛機(jī)進(jìn)行全面修復(fù)檢查的過程中發(fā)現(xiàn)的，波音正與FAA一起分析這一問題。約翰德羅表示，目前判斷是否會(huì)因這一問題對(duì)737MAX進(jìn)行設(shè)計(jì)更改還為時(shí)過早，這對(duì)于復(fù)飛計(jì)劃的影響也無法預(yù)測。

FAA在一份聲明中表示，正和波音一起調(diào)查相關(guān)的電路風(fēng)險(xiǎn)問題。FAA表示，會(huì)確保解決在737MAX飛機(jī)修復(fù)審查過程中發(fā)現(xiàn)的所有與安全有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)問題。 在經(jīng)歷了獅航和埃航兩起重大事故后，波音737MAX客機(jī)從2019年3月起在全球禁飛。這兩起事故共造成346人喪生。波音公司稱事故原因與自動(dòng)駕駛軟件的缺陷有關(guān)，已經(jīng)對(duì)其進(jìn)行修復(fù)。波音原計(jì)劃在2019年底復(fù)飛737MAX客機(jī)，但由于尚未得到FAA的批準(zhǔn)，目前該機(jī)型仍未復(fù)飛。

波音737系列飛機(jī)是波音生產(chǎn)的一種中短程雙發(fā)噴氣式客機(jī)，是全球最暢銷的客機(jī)之一。目前，737MAX禁飛已經(jīng)給波音造成了約90億美元的損失，并對(duì)供應(yīng)鏈和航班航行造成嚴(yán)重影響。歐美監(jiān)管機(jī)構(gòu)均在對(duì)737MAX的復(fù)飛進(jìn)行嚴(yán)格的審查。

分析指出，作為美國最大的制造業(yè)出口商以及最大的私營雇主之一，波音公司停飛737MAX的舉措預(yù)計(jì)將會(huì)對(duì)美國經(jīng)濟(jì)造成一定影響。一些分析認(rèn)為，波音737MAX系列客機(jī)暫停生產(chǎn)可能拉低美國一季度國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）至少0.5個(gè)百分點(diǎn)。