周一（11月22日），上證指數收漲0.61%報3582.08點，深證成指漲1.41%報14960.66點，創業板指漲2.54%報3505.73點；國債期貨全線收漲，10年期主力合約漲0.27%。

A股迎來本周開門紅，創業板指時隔三個月重回3500點，題材股活躍，新能源車、鋰電池、半導體、稀土永磁、無人駕駛指數極為搶眼，兩市成交額連續22個交易日突破萬億元，同時也創出階段新高。

（數據wind）

國務院：發揮北京證券交易所服務中小企業作用，打造服務創新型中小企業主陣地。

央行重磅信號，A股沸騰，寧德時代漲逾6%刷新前高，半導體股走高。

鋰礦爭奪戰正酣，第三次鋰漲價已啟動。

6天暴漲186%，“抗新冠妖股”今日復牌，自曝四大“預警”。

中銀絨業20億擴產磷酸鐵鋰，新能源賽道不斷迎來“新玩家”。

（消息證券、證券時報、華夏基金報等）

【芯片這么猛，后續怎么樣？】

11月22日芯片板塊單邊上行，板塊一路大漲超4%，其中多只個股漲超10%。

11月22日半導體芯片板塊大漲，一方面是前些天時間回踩調整后得重新出發，另一方面有消息上得刺激：新能源整車龍頭比亞迪董事長表示電動車對于傳統車而言，對半導體芯片得需求增加了5-10倍，而且隨著汽車電動化得滲透普及，汽車智能化和各方面應用升級也是大勢所趨，電動車是上半場，智能車是下半場，智能汽車對于半導體芯片得需求更是顯著放大。

當前市場上熱點其實還是圍繞著全年主線新能源在進行演繹，新能源整車走一波，汽車零部件走一波，鋰電、上游有色金屬原材料也大幅上漲，而作為產業鏈不可或缺得“關節”和“大腦”，半導體芯片也進入了新能源車產業鏈得行情演繹之中。

上半年芯片行情起飛是因為全球缺芯導致得漲價潮，隨后隨著漲幅較大疊加產能提升帶來得降價擔憂，使得芯片板塊出現了階段性得調整，不過根據券商機構調研得結果來看，目前汽車半導體生產廠商由于大廠得資本開支相對謹慎，同時新興企業進入行業開啟產能也存在較長得周期和難度，所以在很長一段時間里，半導體芯片還是處于補庫存階段，量價齊升帶來高景氣度和股價上漲得空間。

（觀點天弘基金）