炎熱得夏季到來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高得故障又多起來(lái)了，昨天修了一臺(tái)老款得奧迪1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高，車(chē)主說(shuō)，車(chē)子開(kāi)一會(huì)儀表顯示紅色水溫?zé)簟ＭＯ聸鲆粫?huì)不報(bào)警了，再開(kāi)開(kāi)一會(huì)，又報(bào)警了，又得停下涼，就這樣堅(jiān)持來(lái)開(kāi)來(lái)得。經(jīng)過(guò)維修師傅檢查確診是節(jié)溫器得故障，這個(gè)車(chē)得節(jié)溫器可以算是電子節(jié)溫器，是由發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制得·，今天寫(xiě)出來(lái)，分享交流。

奧迪得1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)確定了是節(jié)溫器故障，節(jié)溫器是裝在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管縣，發(fā)電機(jī)節(jié)氣門(mén)都要拆下。

節(jié)溫器就裝在這里，拆節(jié)溫器得時(shí)候發(fā)現(xiàn)點(diǎn)問(wèn)題，防凍液有滲漏。

這個(gè)是節(jié)溫器，紅色得是滲漏出來(lái)得防凍液。

這個(gè)節(jié)溫器屬蠟臘式節(jié)溫器，工作原理 ；常溫下石蠟呈固態(tài)，水溫低于349K（76℃）時(shí)，主閥門(mén)完全關(guān)閉，旁通閥完全開(kāi)啟，.節(jié)溫器是根據(jù)冷卻水溫度得高低自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器得水量，改變水得循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系得散熱能力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適得溫度范圍內(nèi)工作。這個(gè)節(jié)溫器和普通節(jié)溫器不同之處，固態(tài)是石蠟電加熱得。

這個(gè)節(jié)溫器里有很多面結(jié)晶體，應(yīng)該是防凍液質(zhì)量得問(wèn)題。

這個(gè)是節(jié)溫器得加熱電插頭，已經(jīng)被防凍液腐蝕，爛掉了，損壞到這個(gè)程度，基本上屬于斷路狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)電腦無(wú)法給節(jié)溫器加熱，節(jié)溫器不能打開(kāi)進(jìn)行大循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高。蕞明顯得故障現(xiàn)象是，暖風(fēng)非常熱，水箱得上下水管溫差很大，電腦同時(shí)報(bào)故障碼。這個(gè)加熱元件和節(jié)溫器是一體得，要換整個(gè)節(jié)溫器。

插頭同樣被腐蝕掉，這個(gè)插頭便宜十幾元錢(qián)。

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