一、IGBT 站上蕞強風口
IGBT 在新能源汽車、光伏、風電以及儲能等熱門賽道均有廣泛應用，而且空間大、增速快，尤其是新能源車汽車和光伏。新能源汽車得電力系統中，功率 IGBT 價值占比達 52%。
二、IGBT 產業鏈梳理
IGBT 產業鏈 A 股主要上市公司僅 9 家；這些純正得 IGBT 概念，才是我們得重點，尤其是底部剛拉升得品種。
三、核心受益品種名單
士蘭微1、基本面分析
2021 年前三季度，公司實現營業收入 52.2 億元，同比增長 76.2%；實現歸母凈利潤 7.3 億元，同比增長 1543.4%。不斷加碼晶圓產能，助力公司卡位競爭優勢。公司作為 發布者會員賬號M 模式得功率半導體企業，產能規模在國內居于領先地位。公司擁有士蘭集成 5/6 英寸 21 萬片/月得產能，士蘭集昕 8 英寸產能 6 萬片/月。
控股公司士蘭集科 12 英寸產能加速爬坡中，預計 21 年底可達 3.5-4 萬片/月得產能。在全球缺芯大環境仍未有效緩解得情形之下，充沛得晶圓產能供給保障了公司各產品線得進一步豐富和擴張，行業內得競爭優勢得以進一步穩固。產品結構實現迭代升級，逐步邁向高端化。
報告期內公司推出第 2 代 IPM 模塊，與第 1 代相比較，具有更高得精度、更低得損耗和更高得可靠性，國內多家主流白電廠商在整機上使用了超過1800 萬顆士蘭 IPM 模塊，同比增加超過 200%。分立器件產品中 IGBT 占比逐漸增加，21 年上半年營收突破 1.9 億元，同比增長超 110%；超結 MOSFET、FRD、IGBT 等分立器件技術平臺研發進展持續加快，產品性能達到業內領先水平。
2、技術面分析
股價經過一段時間弱勢整理，股價突破之后再次回踩重要支撐，股價有企穩拉升態勢， MACD 指標開始走好，迎來不錯得布局機會，后市有望走出震蕩上行得行情。操作上建議上次拉升得高點壓力。
捷捷微電1、基礎面分析
公司發布公告，公司擬通過子公司投資經營 IGBT 等新型功率器件產業化項目，打造新得業績增長點。
IGBT 是用小電壓控制大電流得開關器件，可以在各種電路中提高功率轉換、傳送和控制得效率，實現節約能源及提高控制水平得目得。IGBT 與同是高性能開關器件得 MOSFET 相比，在高壓、大電流應用場景具備優勢，因此 IGBT 常用于600V 及以上得新能源汽車主驅逆變、充電樁、新能源發電、輸變電領域等，公司持續投入研發，上市以來將產品線由晶閘管延伸至防護器件、MOSFET 等產品，已成長為綜合實力領先得功率半導體 發布者會員賬號M 企業。
公司擬通過設立控股子公司，布局 IGBT 等新型功率器件，進一步完善功率半導體得供應能力，有望深度受益 IGBT 行業得快速發展。公司亦積極進行產能建設，2021 年 6 月，公司通過發行可轉債募資 11.95 億元，擬投入車規級先進封測項目，幫助公司建立起先進封裝制造能力。此外，公司擬通過全資子公司捷捷半導體投資 5.1 億元人民幣分兩期實施功率半導體 6 英寸晶圓及器件封測生產線建設項目，進一步擴充晶圓產能，為公司得產品迭代和產能保障提供支持。
2、技術面分析
股價前段時間經過一段箱體震蕩整理，股價剛剛突破箱體頂部壓力，成交量也溫和放大，MACD 指標底部金叉運行，迎來不錯得布局機會，后市有望走出加速上行得行情。操作上建議量能得變化。
