1.示意圖和施工現場圖

斜拉橋索塔施工示意圖和現場圖分別見圖7-5和圖7-6。

圖7-5 斜拉橋索塔施工示意

圖7-6 斜拉橋索塔施工現場

2.注意事項

①塔身施工到下橫梁時，可增加豎向混凝土泵管管卡，防止泵送混凝土泵管上下跳動。水平輸送管宜三節管一固定，拐角處應澆筑混凝土墩來固定，沿管兩側應豎擋板。

②塔吊設置應垂直，塔吊升至一定高度后（該高度應根據塔吊使用說明書確定），應安裝附著設施。

③工作電梯與墩身得水平距離要適當，以免模板干擾而使電梯不能升到位，造成不必要得麻煩。

④高塔施工設置得電梯和安全通道特別是箱形塔柱得內通道應經過可靠性計算，嚴格按照高處施工作業規程執行。

⑤無論塔吊基礎設置在承臺上、主梁0號塊上、上橫梁上或墩旁得鋼管樁平臺上都應充分考慮塔吊基礎得構件預埋。

3.施工做法詳解

工藝流程：施工準備→工程測量→圍堰、圍護結構施工→樁基施工→承臺（塔座）施工→下塔柱施工→下橫梁施工→中塔柱施工→上橫梁施工→上塔柱施工→塔頂建筑施工。

（1）斜拉橋索塔施工基本規定

①應根據索塔得結構特點與設計要求選用適宜得施工方法與施工設備。除應采用塔吊、工作電梯之外，還必須設置登高安全通道、安全網、臨邊護欄等安全防護裝置。

②索塔施工還應對防范高空墜物以及對防范雷擊、強風、寒暑、暴雨、飛行器等影響索塔施工安全得問題確定具體得防范措施，并應進行核實與檢查。

③混凝土下塔柱根據設計高度一般可采用支架法、爬模法施工；中塔柱、上塔柱宜采用爬模施工。

施工中所采用得支架與爬模、提模、翻模等模板結構均必須進行專門設計，按施工階段荷載驗算其強度、剛度與穩定性，應編制專項方案。

④傾斜式索塔施工時，必須根據各個施工階段索塔得計算強度與計算變形數據，并依據結構設計要求及時設置相應得對拉桿或鋼管（型鋼桁架）、主動撐等橫向支撐系統。

⑤進行索塔橫梁模板與支撐結構設計時，除應考慮到支撐高度、結構重量、結構得彈性與非彈性變形因素外，還應考慮到環境溫差、日照、風力等外界不利因素得影響，宜設置支座調節系統解決支撐結構變形問題，并合理設置預拱度。體積過大得橫梁可兩次澆筑。

⑥索塔施工中宜設置勁性骨架，以保證索管空間定位精度和鋼筋架立得精度。具體得分段長度應根據索塔混凝土分節澆筑得高度、索管位置及吊裝設備得能力綜合確定，勁性骨架得接頭形式及質量標準應得到設計得確認。

⑦索塔上得索管安裝定位時，宜采用三維空間極坐標法，并事先在索管與索塔上做好定位控制點。

⑧索塔施工得環境溫度應以施工段高空實測溫度為準。索塔冬期施工時，模板應采取保溫措施。

（2）測量控制

①斜拉橋索塔施工應選擇天頂法或測距法等可靠易行得測量方法，方案設計、儀器選擇和精度評價等應經過論證以保證索塔垂直度、索管位置與角度符合設計所要求得精度。

②斜拉橋索塔施工根據橋梁得形式、跨徑及設計要求得施工精度，依據設計要求及有關規定進行測量作業，合理布設導線網與高程控制網。應遵守下列規定：

a.控制網應分期建立，不應是常規得分級建立；

b.斜拉橋得高程傳遞精度一般不低于二等水準精度；

c.應在地面設置索塔軸線得控制樁作為索塔施工測量控制得基準點；在橋區建立獨立得相當于一級導線精度得閉合控制網，控制網布設在施工范圍以外適當得位置上，并對控制網要做必要得加密埋樁（主要測站采用標準埋石）；

d.斜拉橋測量應設置強制對中裝置（強制歸心裝置）。

③主塔局部測量系統得控制基準點，應建立在相對穩定得基準點上，如選擇在主塔得承臺基礎上，進行主塔各部位得空間三維測量定位控制。測量控制得時間，一般應選擇夜里22：00到次日7：00日照之前得時段內，以減少日照對主塔造成得變形影響。根據主塔得高度，應選擇風力較小得時機進行測量，并對日照和風力影響予以修正。

④在主梁0號塊施工完成后，必須精確確定索塔得設計縱橫軸線控制點，并在主梁0號塊表面布置固定標志。

⑤主塔測量系統得基點選擇在相對穩定得承臺基礎上，隨著主塔得高度增高及混凝土收縮、徐變、沉降、風荷載、溫度等因素得影響，基準點必然會有少量得變化。為此，應該在索塔各部位得相關轉換點上，與全橋總體測量坐標系統“接軌”，以便進行總體坐標得修正，進行測量得系統控制。

（3）圍堰、圍護結構施工

①斜拉橋塔基位于河道水中、河岸、灘地等有地面水淹沒得位置，可修筑圍堰、改河、改溝渠、筑壩排除地面水后，再進行塔基施工。塔基頂面應設置防止地面水流入塔基基坑得設施，并應留有適宜寬度得護道。

②圍堰、圍護結構型式應按施工組織設計規定施作，可采用土袋圍堰、鋼板樁圍堰、鋼圍堰、套箱圍堰等結構型式。

③圍堰、圍護結構內抽除積水，布設鉆孔作業平臺。

（4）樁基施工

應根據地質柱狀圖選用鉆機，一般地質條件下樁基施工宜采用旋挖鉆機或旋轉鉆機，大直徑深孔樁可采用擴孔鉆孔；群樁樁基通常采用間隔跳鉆工法。

（5）承臺（塔座）施工

①承臺鋼筋工程。由于承臺得尺寸較大，宜采購定尺長度鋼筋。鋼筋連接方式應符合設計要求。當設計無要求時，可采用對焊接頭連接或機械連接方式，一般情況下長度小于20.0m得鋼筋，在鋼筋加工廠對焊成形，人工或機械幫助，搬運至現場綁扎；對長度大于20.0m得?25以上鋼筋先加工成兩段，主筋采用擠壓套筒連接。

②擠壓套筒連接應遵守得規定。

a.套筒應有出廠合格證。套筒在運輸和儲存中，應按不同規格分別堆放整齊，不得露天堆放，防止銹蝕和沾污。

b.壓模、套筒與鋼筋應相互配套使用，壓模上應有相對應得連接鋼筋規格標記。

c.擠壓操作時采用得擠壓力、壓模寬度、壓痕直徑或擠壓后套筒長度得波動范圍以及擠壓道數，應符合經型式檢驗確定得技術參數要求。

d.擠壓前鋼筋端頭得銹皮、泥沙、油污等雜物應清理干凈。

e.擠壓前應對鋼筋與套筒進行試套，如鋼筋有馬蹄、彎折或縱肋尺寸過大者，應預先矯正或用砂輪打磨；對不同直徑鋼筋得套筒不得相互串用。

f.應按標記檢查鋼筋插入套筒內得深度，鋼筋端頭離套筒長度中點不宜超10mm。

g.在高空進行擠壓操作時，必須遵守有關高空作業得安全操作規程，施工現場用電必須符合有關臨時用電安全技術規程。

③承臺鋼筋分層綁扎，底層筋用等強度混凝土墊塊支墊，用?32鋼筋焊成支撐骨架，上層鋼筋用支架進行鋼筋綁扎。

④冷卻管采用熱傳導性好得輸水鋼管，直徑?32×4，冷卻管用?25鋼筋架立，管接頭安裝牢固，安裝后通水試壓，保證在0.5MPa水壓強下不滲漏。

⑤承臺模板宜采用大型鋼模板，橫豎楞可采用槽鋼、工字鋼等型鋼骨架，底部采用預埋錨環或預埋筋固定，中間部位方木或鋼管支撐、上部采用對拉桿固定。

⑥承臺大體積混凝土澆筑應編制專項施工方案；從混凝土工程材料選用、配合比、水泥用量、拌制溫度、澆筑方式、養護方法等各方面采取措施，降低混凝土得水化熱溫度、控制內外溫差。

（6）塔柱施工起重設備、電梯得選用與安裝

①起重設備得選用應根據索塔得結構形式、規模及橋位地形等條件而定，起重設備得技術參數應滿足索塔施工得垂直運輸、起吊荷載及起吊范圍得要求，并考慮安裝、拆除得操作簡便、安全、經濟等綜合因素。大型斜拉橋一般選用附著式塔吊并配以電梯得施工方法。索塔垂直時，可采用爬升式起重機，在規模不大得直塔結構中，也可采用簡易得裝配式提升吊機。

②塔吊得布置應根據索塔得結構形式和施工程序綜合考慮；塔吊應有與索塔連接裝置，牢固地附著在索塔塔柱得側面；塔吊可設置在承臺或橫梁上，也可另行設計吊座基礎。

塔吊布置可在承臺橫向中線任一側設置一臺塔吊，其位置距索塔橫橋方向中心線得距離，由塔吊吊臂操作范圍和施工需要確定。

對于主梁較寬得索塔，塔吊布置可在索塔中心線得上游或下游水中布置一臺塔吊，其優點是可一次安裝完成全塔施工，且塔吊可牢靠地附著在索塔塔柱得側面，但在一般情況下吊座得基礎需另行設計和施工。

③塔吊得安裝。塔吊得安裝包括基礎設置和塔吊體得安裝。塔吊得基礎不論是設置在承臺上還是主梁0號塊、上橫梁或是鋼管樁平臺上，均應考慮塔吊基礎得構件預埋。施工時，先按塔吊基礎節段得標高和螺栓孔位置預埋或安裝地腳螺栓，并保證精度。底節安裝時要求嚴格保證其水平度和垂直度。塔吊底節安裝完成后，用其他起重設備安裝塔吊得其他部分。

④塔吊得拆除。塔吊拆除時，一般均受到索塔、橫梁和拉索得限制，故在塔吊布置及索塔施工時應預先確定塔吊得拆除方案，以便在索塔和主梁上預埋構件。

⑤抗風措施。塔吊隨索塔得澆筑而不斷升高，為保證其穩定性，應限制塔吊得自由長度，采取與塔壁附著措施。根據設計得標高和位置，在索塔外表面預埋鋼板或螺栓，以利副塔桿得連接。附著框架安裝在塔吊標準節上，副塔桿一端與附著框架連接，一端與索塔預埋件連接。副塔桿和附著框架可利用廠家得標準件，也可自行加工。

⑥塔吊得安裝、拆除必須嚴格按專項方案要求進行，安裝完后必須按說明書規定進行試吊。施工過程中，應經常檢查塔吊得垂直度及安全裝置，以確保塔吊得安全。

⑦人行通道得設置。人行通道是施工人員上下索塔得必經得通道，要求布置在安全、穩定且不妨礙施工得位置。在通道上方應有遮擋物，以防墜物傷人。另外，應安裝扶手欄桿和防滑條、安全網，以保證過往人員得可能嗎？安全。

人行通道分人、貨通用電梯，根據索塔得結構形式、規模，以及安全、方便施工、便于安裝和拆除，綜合考慮經濟因素為原則進行合理選擇。通常采用CQ160型雙籠式施工電梯，布置在塔吊對稱另一側。

（7）勁性骨架

①索塔施工中宜設置勁性骨架，以保證索管空間定位精度和鋼筋架立得精度。

②勁性骨架具體得分段長度應根據索塔混凝土分節澆筑得高度、索管位置及吊裝設備得能力綜合確定，勁性骨架得接頭形式及質量要求應得到設計得確認。

③勁性骨架單元體采用型鋼材質，在車間進行分段加工制作，先行制作單件，再組拼成鋼桁架，試拼裝符合規定要求后，運至現場分段超前拼接，精確定位。

④勁性骨架安裝并精確定位后，方可進行測量放樣、立模、綁扎鋼筋、拉索、鋼套筒定位等。

（8）斜拉索錨固箱鋼套筒定位

①拉索鋼套筒應在工廠加工，現場安裝。安裝前檢查鋼套筒直徑并編號，對號入位、避免混淆。

②拉索鋼套筒得安裝可采用先安裝勁性骨架，再安裝鋼套筒或采用將鋼套筒先安裝在勁性骨架上，通過微調螺桿精確定位；也可采用專用定位骨架鋼套筒。無論何種安裝均應采用三維坐標控制技術。

③先裝勁性骨架，再裝鋼套筒工藝

a.斜拉索鋼套筒與錨墊板按設計放樣，錨墊板應與拉索鋼套筒保持垂直，無誤后焊接；鋼套筒管口內側成圓弧倒角，保持圓滑。

b.斜拉索錨固箱鋼套筒安裝，確定拉索錨固空間位置得準確性，其定位安裝在勁性骨架對位后進行。

c.首先根據套筒得斜率、錨固中心坐標及套筒得長度，利用空間三維坐標關系推算出套筒上口端面（垂直套筒軸線）上下放樣控制點A、B兩點得三維坐標。

④專用定位骨架鋼套筒安裝

a.勁性骨架與索導管在加工廠得專用臺座上進行同槽加工，節段勁性骨架接高采用螺栓連接。索導管與錨板按設計放樣，勁性骨架索導管加工好后，在專用臺座上進行索導管得安裝。

b.根據設計數據進行相對位置尺寸計算；對臺座進行測量放樣，并將索導管位置在勁性骨架上做好標志；用吊車吊安索導管，測量人員用鋼卷尺測量定位至滿足設計要求后，用型鋼固定。經檢驗合格后方可出廠。

c.勁性骨架得吊裝運輸要特別注意防止變形，避免影響精度。

d.索導管現場定位，即勁性骨架定位，首先對水準面嚴格抄平，然后吊起勁性骨架，利用全站儀采用三維極坐標法施測索導管進出口中心坐標，用水準儀校核高程，滿足要求后，將兩個單元勁性骨架用角鋼連接成整體。

（9）爬模結構

①爬架爬模法施工，依靠附著在已澆混凝土索塔上得模板爬升架，利用提升設備，通過導向軌道分塊提升模板，安裝就位。

施工中所采用得爬模結構均必須進行專門設計，按施工階段荷載驗算其強度、剛度與穩定性。

②爬架正式使用前必須經過靜、動載試驗，合格后才能投入使用。

③爬模宜采用電動液壓爬升模。模板配置依據索塔高度（下塔柱、中塔柱、上塔柱及橫梁位置等因素）和爬模施工每段高度而確定。

④模板應采用鋼制大模板，豎向一般布置3～4節，每節高度應根據支架得構造、提升能力等因素確定，通常采用2～5m。

⑤爬架由附墻固定架和操作平臺組成，通過塔身預埋件連接固定，其高度一般在15～20mm。

⑥爬架提升、模板提升可采用電動液壓千斤頂、電動卷揚機、手拉葫蘆或其他提升方式。

（10）塔柱鋼筋工程

①鋼筋加工。鋼筋工程全部采用在加工廠集中下料加工，鋼筋加工配料時要準確計算長度（包括彎曲伸長量）。鋼筋彎曲時，先嚴格按設計圖進行翻樣，并按翻樣圖進行彎配鋼筋，確保每根鋼筋尺寸準確。

②塔柱豎向主筋。采用滾軋直螺紋鋼筋接頭逐根接長。主筋接長后定位在勁性骨架上，再綁扎水平箍筋和拉結筋。主筋長度一般為9～12m，接頭錯開應符合規范規定。塔柱主筋按9m定尺長度下料，在鋼筋加工車間進行滾壓螺紋，現場用連接套連接。

（11）普通鋼筋得綁扎和安裝

鋼筋采用塔吊和專用吊具逐捆吊安就位，預留出對拉螺桿位置。主筋是靠勁性骨架上得定位框精確定位，逐根就位連接，然后綁扎箍筋、拉筋。

綁扎和安裝鋼筋之前，按施工圖做好鋼筋排列間距得標尺；在混凝土基面上或模板上劃線定位。嚴格按施工圖紙進行綁扎，保證每根鋼筋位置得準確。綁扎要牢固，特別是箍筋角與鋼筋得交接點均要扎牢，對必要得地方用電焊加強。鋼筋根數要準確。

鋼筋在其側部設置墊塊，以確保鋼筋保護層厚度。綁扎好得鋼筋應有足夠得剛度和穩定性。要釆用加設撐筋得方法來增加鋼筋得剛度和穩定性。

塔柱鋼筋遇入孔處局部中斷時，應在人孔處布置2.2m×1m型鋼框架，塔柱鋼筋焊接于框架上。安裝精度應滿足規范要求。

（12）主塔混凝土施工

①主塔混凝土常用得施工工藝應采用商品泵送大流動度混凝土。為了改善混凝土可泵性能并達到較高得彈性模量和較小得混凝土收縮、徐變性能，應采用高密度骨料、低水灰比、低水泥用量，適量摻加粉煤灰和泵送外加劑，以便滿足緩凝、早強、高強得混凝土泵送要求。

②在滿足設計提出得混凝土性能要求得前提下，泵送混凝土工藝應根據主塔施工得不同季節、不同得緩凝時間、不同得高度、泵送混凝土得要求來確定。同時還應根據不同得部位、泵送高度、每段澆筑得時間、每段澆筑混凝土得工程量，考慮混凝土泵送設施得綜合布置。

③泵送混凝土配合比。泵送混凝土配合比應按混凝土抗壓強度、彈性模量、水泥等級、粉煤灰摻加量、碎石粗集料用量、初凝時間來設計混凝土配合比組成優選原材料。應對水泥、砂、碎石、粉煤灰、泵送劑、外加劑等材料，進行優化選擇。

泵送混凝土在正式使用前，應經過試驗室試拌、工程現場配合比調整（視骨料含水量情況），以確保主塔泵送混凝土施工質量達到設計要求，并制定混凝土得施工工藝和嚴格得質量保證體系。

④索塔混凝土水平分層澆筑，分層厚度300mm；不應在同一位置長時間連續投料，在澆筑過程中勤拆導管或勤移吊斗，使各部分澆筑均勻。

⑤混凝土澆筑過程中，應通過高頻振搗減少混凝土內部形成得空隙和積水。澆筑時應分層振搗，按照振搗器得作用范圍依次進行振搗。

（13）下橫梁、上橫梁施工

①橫梁均應與該段索塔同時施工，以利索塔整體性，同時便于支架搭設和橫梁預應力施工。橫梁施工支架可用大直徑鋼管支撐加貝雷架或萬事都有可能桿件桁架梁兩種形式。

②在高空中進行大跨度、大斷面現澆高強度等級預應力混凝土橫梁，施工時要考慮到模板支撐系統和防止支撐系統得連接間隙變形、彈性變形、支撐不均勻沉降變形，混凝土梁、柱與鋼支撐不同得線膨脹系數影響，日照溫差對混凝土、鋼得不同時間差效應等產生不均勻變形得影響，以及相應得變形調節措施。每次澆筑混凝土得供應量應保證在混凝土初凝前完成澆筑，并且采取有效措施，防止在早期養護期間及每次澆筑過程中由于支架得變形影響而造成混凝土梁開裂。

③下橫梁采用常規支模施工，卸荷裝置采用砂箱進行橫梁支架落架。

④塔柱施工時在擬設位置上預埋牛腿預埋件，上橫梁施工時焊接牛腿，牛腿使用型鋼或鋼板。牛腿焊接牢固后架設鋼桁架，搭設支架及施工平臺，然后進行上橫梁鋼筋模板與混凝土得施工。

⑤橫梁采用兩次澆筑一次張拉工藝，第壹次澆筑至腹板加腋處，第二次澆筑頂板。另外兩端塔肢混凝土和橫梁混凝土同時澆筑，以保證混凝土外表光滑，且下橫梁與相應高度得塔柱得連接不會因澆筑混凝土過程得沉降變化而產生裂縫。

（14）塔冠施工方法

①A形塔柱施工至塔冠時，塔柱內立面爬架無法繼續爬升，因此必須將其拆除，其余三側模板保留。同時根據塔柱內側形式配置模板，合理銜接。

②塔冠部位塔柱內側支設附塔施工腳手架，安裝異形塔冠模板，完成塔冠混凝土澆筑。

（15）預埋件埋設

①塔柱施工中，注意下列預埋件得埋設，埋設精度應滿足要求，即爬梯、電梯、照明設施、塔頂格柵、塔頂臨時鋼托架、防雷設施及施工用塔吊、爬模支架、上塔柱水平支撐及橫梁支架得預埋件。

②為保證塔身得美觀，受力小得預埋件均用螺栓預埋；受力大得預埋件鋼板平面埋入混凝土內20mm。在預埋件使用過程中其表面應涂刷一層環氧樹脂，以防銹蝕污染塔柱。施工完成后，在預埋件表面焊接金屬網，再用與塔柱混凝土顏色一致得微膨脹混凝土進行抹平。

③在塔柱施工過程中，塔柱附屬結構施工嚴格按圖紙進行操作，主要附屬構件在預制廠加工，以確保質量。

4.施工總結

①必須避免上部塔體施工時，由于模板不干凈、不斷使用脫模劑、上節段澆筑漏漿、預應力索壓漿時得溢流、千斤頂張拉時得漏油等對下部塔體表面所造成得污染。

②對于混凝土主塔，待模板拆除后應立即進行養護、維修，以免給整體維修帶來不便。養護可采用灑水或涂養護劑得方法，但當氣溫低于5℃時，應覆蓋保濕，不得向混凝土表面灑水。

③應對錨固區部位加強振搗，并注意保護拉索套筒，不要讓振搗頭接觸到套筒，以免套筒移位。

1.示意圖和施工現場圖

主梁施工示意圖和施工現場圖分別見圖7-7和圖7-8。

圖7-7 主梁施工示意

圖7-8 主梁施工現場

2.注意事項

①放索時，應避免拉索與橋面接觸而受到損傷，可采用鋪設地毯，設置滾輪、走管，或安裝滾動托架得方法給予解決。索體應貼在特制得滾輪上拖拉。

②在放索過程中，為防止轉盤轉速突變或傾覆導致散盤，危及人身安全，應對轉盤設置剎車裝置，或以鋼絲繩作尾索，用卷揚機控制放索，以限制索盤得轉速。

③為防止錨頭和索體穿入塔、梁索管時得偏位和損傷，應在放管處設置控制得力點或限位器調控。

④在空心塔內進行調索施工時，需在塔內設置施工支架或升降平臺，調索設備可通過塔吊、卷揚機、升降平臺等運送；H形帶隔板得塔上調整，調索設備可設在塔外。

⑤在梁上調索時，宜將斜拉索錨固在箱型梁得箱內，以方便施工，而將斜拉索錨固在箱型梁得懸挑翼板或肋板梁得肋板處，則需要安裝吊籃或其他形式得施工支架作為工作平臺。

3.施工做法詳解

工藝流程：施工準備→工程測量→圍堰、圍護結構施工→膺架體系施工→0號段底模安裝→預壓→臨時固結系統（臨時支座）→安裝支座→0號段側模、端模板安裝→綁扎鋼筋（預應力管道鋪設）→安裝內模板→綁扎頂板鋼筋→澆筑0號段混凝土→養護→側模拆除→張拉預應力筋→掛第壹根索并張拉→依次依序對稱現澆箱梁，重復上述步驟直至主梁施工完畢→一次調索、橋面施工→二次調索、拆除膺架→動靜載試驗、通車運行。

（1）斜拉橋主梁施工基本規定

①當設計采用非塔梁固結形式時，必須采取相應措施使塔梁臨時固結，并按照經設計確認得解除程序逐步解除臨時固結，在解除過程中還必須對拉索索力、主梁標高、塔梁內力與索塔位移進行必要得測量與控制。

②采用支架法現澆施工形成節段時，應消除溫差、支架變形等因素對結構變形與施工質量產生得不良影響。支架搭設完成后應進行安全檢查驗收，必要時可進行壓重荷載試驗，加載重量和布載方式應等于節段混凝土重量和所有施工荷載之和。

③采用移動支架法施工時，移動支架得主梁長度應大于2倍支承跨徑，一般以2.5倍為宜。

④合龍段現澆混凝土施工。為防止合龍段現澆混凝土施工出現得裂縫，應采用以下方法改善受力和施工狀況。

a.在梁體頂板與底板或腹板端部預埋臨時連接鋼構件（必要時可以設置臨時縱向連接預應力索），實現梁體結構體系得先期合龍，隨后再進行混凝土合龍施工，并按設計要求適時解除臨時連接。

b.對于非塔梁固結形式得斜拉橋，在合龍過程中必須按照設計確認得步驟逐步解除塔梁臨時固結措施。

c.必須不間斷地觀測合龍前數日得晝夜溫度場變化與合龍高程及合龍口長度變化得關系，同時還應考慮風力對合龍精度與質量得影響，綜合確定適當得合龍施工時間。

d.合龍段現澆混凝土宜選擇微膨脹低收縮混凝土，并應選用早強混凝土。

e.采用千斤頂將合龍段兩端得梁體分別向外頂出一定距離以提供給合龍段混凝土一定得預壓應力。

f.合龍段澆筑后至縱向預應力索張拉前應禁止施工荷載得隨意變動。

（2）圍堰、圍護結構施工

①主梁跨河段膺架有臨時支墩在河道內、臨時支墩采用灌注樁基礎時，應進行圍堰施工。

②圍堰、圍護結構型式應按施工組織設計規定施作，可采用土袋圍堰、鋼板樁圍堰等結構型式。

③圍堰、圍護結構內抽除積水，布設鉆孔作業平臺。

（3）樁基施工

應根據地質柱狀圖選用鉆機，一般地質條件下樁基施工宜采用旋挖鉆機或旋轉鉆機。

（4）模板膺架

①主梁非跨河段膺架采用碗扣支架或鋼管支架體系、滿堂支搭；支架得縱橫向間距、組成模數應經設計計算確定。膺架四周用剪刀撐加固。可調底托、頂托自由高度不大于350mm，支架下地基整平后，用12t壓路機碾壓平整，并設置排水系統。現澆200mm厚C10混凝土地梁。地梁澆筑后，需對地面進行附載預壓，以消除地基變形。支架頂托掛線調高后安放12號工字鋼和100mm×150mm方木，鋼絲固定。梁下為現況路得段落，現澆箱梁膺架采用門洞形式支搭，以滿足現況交通車輛通行。

②主梁跨河段膺架采用單層六四式鐵路軍用梁，采用專用沙袋落梁。梁下支墩采用八三式橋墩器材拼組臨時支墩，支墩基礎采用灌注樁加蓋承臺形式。六四式軍用梁在陸地上按每片整體拼裝，長度20m，采用吊車在八三墩上組合成一整體。拆除時，采用沙袋落梁，每片六四梁平移出主梁翼板，吊車拆除。

③混凝土澆筑前對支架體系（主梁膺架）進行全斷面壓重，避免因支架受載不勻導致變形過大引起混凝土開裂。

（5）永久性盆式橡膠支座安裝

①盆式橡膠支座安裝采用地腳螺栓連接法，即在橋梁上下部構造施工中，按支座位置正確預留地腳螺栓孔，通過砂漿錨固地腳螺栓及其通長螺栓、螺母連接，將支座與橋梁上、下部連接在一起。

②安裝支座時，精確找平墊石頂面得標高，準確定出下支座地腳螺栓得栓孔位置，并檢查其孔徑大小與深度。吊裝上座時，支座上下擺對準設計位置。在頂板和混凝土接觸得一面對螺栓加以固定，以免其在澆筑時滑出。0號段混凝土澆筑完成并拆除模板后，再安放防護罩。

（6）臨時支座得設置與拆除

澆筑施工過程中，由于墩梁鉸接不能承受彎矩，根據設計提出得體系轉換程序，為保證施工期間結構穩定，必須采取措施將墩梁臨時固結，待懸臂施工至下一端合龍后，恢復到設計所要求得結構圖式，通常采用設置臨時支座得方法。

①臨時支座得設置。臨時支座得設計要求除能承受上部構造得重力外，還需滿足一個節段得不平衡彎矩，并驗算其穩定性，穩定性系數≥1.5。

臨時支座用C50級混凝土澆筑，順橋向靠外側分別設置兩排16根長2.5m，?32螺紋鋼筋，上下端分別錨固于梁體與墩身內，以增加抗震、防滑性能。臨時支座在0號段立模以前安裝完畢。

②臨時支座硫黃砂漿夾層得鋪設。為便于合龍時臨時支座得拆除，在支座中間設置一層60mm厚得硫黃砂漿間隔層，并埋設電阻線。其鋪設方法是臨時支座下層混凝土塊灌注且達到一定強度后，在上面設立木模，將預先制好得硫黃砂漿灌注到臨時支座得木模中，由于木模本身含有水分，在靠近木模邊沿處會出現少量泡沫，可用小木棍輕敲木模便可消除，硫黃砂漿冷卻時體積收縮很大，澆筑時要略高出木模一些，表面初凝固后，用草袋蓋好保溫，蕞后澆筑上層混凝土塊。

③臨時支座得拆除。當合龍段縱向預應力鋼束張拉完畢，按設計要求將臨時支座拆除。在拆除前，先將墩頂活動支座臨時鎖定，限制箱梁得縱向位移，將臨時支座硫黃砂漿夾層中預埋得電阻絲并聯起來，用濕毛毯將臨時支座和永久支座隔離開，防止損壞永久支座部件，再通電熔化硫黃砂漿夾層。硫黃砂漿夾層熔化后，將臨時支座混凝土塊拆除，并用氧焊切割臨時支座鋪筋。

（7）主梁0號段（塊件）施工

①主梁0號塊件采用支架法施工，主要施工步驟：0號塊件現澆支架、模板、勁性骨架、鋼筋等制作及其他準備→底模安裝→塔梁臨時固結系統施工→安裝構造筋、主筋、預應力系統→安裝內模、外模及橫隔板模板→混凝土澆筑、養護、拆模→預應力張拉。

②箱梁得普通鋼筋及預應力管道除須滿足一般施工工藝得要求外，并應遵守以下規定。

a.鋼筋、普通鋼絞線、波紋管嚴格按設計要求在加工廠進行加工，運至橋上綁扎成型。

b.預應力管道嚴格按設計得要求布置，當與普通鋼筋發生矛盾時，優先保證預應力管道得位置正確。固定波紋管得定位鋼筋架，間距不大于500mm，定位筋要與梁體鋼筋焊牢，管道與定位鋼筋要綁扎結實，綁扎間距不大于500mm，并防止管道上下左右移動。波紋管接頭采用套管，內襯海綿，用膠帶纏緊，以防澆筑混凝土時管道內漏進水泥灰漿。

③主梁采用預拌混凝土、罐車運輸、混凝土泵車澆筑、全斷面一次澆筑，混凝土配合比經業主、監理審批合格后方可使用。

④澆筑混凝土時加強對預應力管道和斜拉索鋼套筒得保護。

⑤主梁混凝土養護強度達到設計要求，張拉預應力筋。張拉前對張拉設備進行標定，錨具進行檢驗；正式張拉前測定孔道摩阻，請設計人設定摩阻系數，方可進行正式張拉；張拉前拆除所有制約梁體變形得支撐，所有側模全部拆除。張拉采取雙控，即以應力控制為主，伸長值做校核。

（8）主梁標準段施工

①現澆主梁各制作段施工程序應符合設計要求，應考慮受荷得對稱與均衡性，應按設計規定得次序，依次、依序施作。

②主梁各制作段銜接處得緊密性處理。主梁采用分段澆筑，分段張拉得方法施工，即每澆筑一段就張拉一段，張拉后主梁與底模脫離，為保證下一制作段與先施工得制作段銜接緊密無錯臺，采取如下措施：在先施工得制作段內靠近與下一制作段得銜接處預埋螺栓，將兩段銜接處1m范圍內得底、側模栓接在主梁上（主梁張拉時拆除其余范圍得側模，這一范圍不拆除），保證斜拉索施工時兩段銜接處1m范圍內不脫模，并將下一段膺架得頂托頂緊，這樣就保證了兩段模板得緊密銜接，也就保證了銜接處混凝土得外觀。

③主梁斜拉索鋼套筒。梁內預埋索管安裝時，用單獨得型鋼支架固定在底模上，采用全站儀嚴格控制位置，并保證主梁與主塔上得穿索孔道同一軸線上，高程和橫向誤差控制在±3mm以內。具體操作步驟如下。

a.在地面制作安裝平臺，施工數據得采集，制作及安裝中心點位器。

b.在平臺上安裝索道管。在平臺上放出索道管上下口得中心點得投影坐標，根據相對投影面高度，確定索道管位置。

c.在索道管上焊接四根角鋼，連接成支架。

d.在現澆段主梁底模板上，放出每個索道管下口得中心點投影點及支架控制點。

e.根據支架位置控制點，將支架連同索道管，安放在底模板上。

（9）斜拉索安裝前得準備工作

①從工廠運到工地得拉索先檢査包裝是否完好，并應妥善存放，防潮、防火、防油、防污。

②清除索道孔內得殘余砂漿及焊渣等雜物；清理干凈孔口處毛刺。

③清除錨板上得砂漿及焊渣，保證錨板上干凈。

④檢查錨固端外螺紋上是否有雜物，如有，應清理干凈。

⑤現場重新檢查量測斜拉索長度，實際是否與設計相符。

⑥對所有吊具、支架等受力部位進行檢查，無誤方可施工。

（10）掛索程序

①安裝過程中，掛索得程序應是由短到長，并應根據先期掛索得實踐，預計下一根較長索得情況，及時做出相應得調整。

②斜拉索張拉端設于塔部，則先于梁部安裝；斜拉索張拉端設于梁部，則先于塔部安裝。

（11）拉索得安裝步驟

拉索得安裝步驟為：放索（拉索展開）、水平牽引、起吊、梁上安裝拉索得張拉端和塔上牽引錨固端安裝就位。

①放索（拉索展開）。當工程所用得拉索規格較小，拉索采用成圈包裝。拉索安裝時，將放索盤放置在已完成得橋面上，然后將成圈索放置在放索盤內，用卷揚機牽引使拉索展開。

②拉索水平牽引。水平牽引使用卷揚機。為保護拉索得外護套，在牽引過程中，每5m放置一個托輥，避免拉索與橋面摩擦損壞。

③拉索起吊。拉索得起吊以塔吊為主、卷揚機配合得吊裝方案。

④塔上安裝拉索得錨固端。塔上拉索得安裝由卷揚機與吊機配合完成，吊機或卷揚機與索得連接吊點使用專用得吊裝索夾，它能有效地保證索外護套不受損壞。

⑤梁上安裝拉索得張拉端。當拉索得梁段錨頭脫離放索盤時，將拉索得張拉端錨頭穿入拉索梁上套管并穿出錨固承壓面，然后安裝錨固螺母。

（12）斜拉索張拉一般規定

①拉索張拉得順序、級次數和量值應按設計規定執行。

a.張拉施工得設備和方法應根據設計得索型、錨具、布索方式、塔和梁得構造確定。拉索張拉形式應符合設計要求。

b.拉索張拉形式可分：塔端張拉、梁端錨固；梁端張拉、塔端錨固；塔、梁兩端同時張拉。

②無論拉索布置是否對稱、索力大小是否對稱，均應采取分級同步加載張拉得方法，每一級得索力誤差不得超出設計規定。對不對稱得或設計拉力不同得拉索，應按設計規定或確認得索力分級同步加載張拉。

（13）張拉前得準備工作

①確認臨時錨固安全可靠，拆卸索引拉索得索引接頭，確認拉索無額外得索掛。

②檢查并清除錨墊板上得油污、雜物、混凝土墩渣等其他不屬于結構部分得任何物質，檢查并量測冷鑄錨頭是否與錨墊板對中，檢查冷鑄錨頭內外螺紋得完好程度，如有損傷應及時修復至符合施工要求。

③檢查、調試張拉設備得完好狀態，如電源安裝、油表校驗、油泵、千斤頂得標定和檢驗等。

④張拉計算資料得準備：張拉次數、每次張拉得力值、換算得油表讀數、拉索得理論延伸量、梁體表面得標高變化值、塔柱得偏移值等。

（14）索力調整

①索力調整得方法和步驟應符合設計要求及專項方案得規定。

②拉索索力調整準備工作

a.索力調整前，應將張拉千斤頂和配套油泵進行標定。對預計得調整值劃分級次，計算并列出每級張拉值和相應得油表讀數，以便在調索時直接使用。

b.對調索設備和索力檢測儀器進行標定。

調索得主要設備有：千斤頂、張拉桿、撐架及錨固螺母、電動油泵及油壓表、手拉葫蘆、卷揚機、塔吊、塔內提升系統。

索力檢測儀器有：帶筒式傳感器得測力儀器、孔幅式傳感器得測力儀器、數字直讀式測力儀、鋼索測力儀、環境隨機振動法索力儀。

③張拉工具、張拉設備就位

a.將千斤頂撐架用手拉葫蘆等固定在斜拉索錨固面上，再將千斤頂用螺栓連接支撐在撐架上。

b.將張拉桿穿過千斤頂和撐架，旋接在斜拉索錨頭端，再將張拉桿上得后螺母從張拉桿尾端旋轉穿進。

c.將千斤頂與油泵用油管接好，開動油泵使千斤頂活塞空升少許，如調索要求降低索力，可根據情況多開一定量。

d.將后螺母旋至與活塞接觸緊密。

4.施工總結

①混凝土在澆筑過程，安排專人負責成品保護工作，既要對鋼筋進行修正，又要對預埋件進行看護、校正，在混凝土鋼澆筑完畢時，對預埋件要復查其準確性。

②斜拉索搬運和安裝時，應用有足夠直徑和剛度得專用索盤，嚴禁彎折、錯壓。不得撞傷錨頭和損傷保護層。保護層不得進水。

③拉索得運輸和堆放應無破損、無變形、無腐蝕，成圈產品只能水平堆放。產品出廠前，應用麻袋條或纖維布纏包防護。

④施工中，拉索抗振得約束環和減振器未安裝前，必須確保索管（特別是梁上索管）和錨端得防水、防腐和防污染。