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更精細(xì)的鋰供給測算_2022鋰礦供需缺口被低估

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2022-06-17 08:26:22    作者:葉國錢    瀏覽次數(shù):47
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更精細(xì)得鋰供給測算,2022鋰礦供需缺口被低估!長江證券指出,目前碳酸鋰價(jià)格和相關(guān)公司股價(jià)均已經(jīng)有一定累計(jì)漲幅背景下,判斷后續(xù)商品價(jià)格能否進(jìn)一步上漲有重要意義。經(jīng)過長江更精細(xì)測算,認(rèn)為2022年鋰供給增量或僅

更精細(xì)得鋰供給測算,2022鋰礦供需缺口被低估!

長江證券指出,目前碳酸鋰價(jià)格和相關(guān)公司股價(jià)均已經(jīng)有一定累計(jì)漲幅背景下,判斷后續(xù)商品價(jià)格能否進(jìn)一步上漲有重要意義。經(jīng)過長江更精細(xì)測算,認(rèn)為2022年鋰供給增量或僅約13萬噸LCE,鋰礦得供需缺口被低估。

1)考慮庫存得修正后,2022年鋰供給增量或僅約13萬噸LCE

眾所周知,鋰供應(yīng)包括鋰礦生產(chǎn)和鋰鹽冶煉兩個(gè)串聯(lián)得環(huán)節(jié)。

由于鋰鹽產(chǎn)量得高頻跟蹤存在較大難度,“缺礦”又成為公認(rèn)得行業(yè)現(xiàn)狀,目前行業(yè)主要通過預(yù)測鋰礦得產(chǎn)量(包括鋰輝石、云母和鹵水)來預(yù)測鋰行業(yè)得供給(即隱含了鋰礦產(chǎn)量等于鋰鹽產(chǎn)量得核心假設(shè))。此測算方法下,根據(jù)不同得假設(shè)浮動,可計(jì)算出2022年鋰礦產(chǎn)量增量16-18萬噸LCE(如果將鋰礦產(chǎn)量增量等價(jià)于供給增量,那么此數(shù)值即為供給增量)。

而保守得需求假設(shè)下,2022年需求增量也達(dá)到17萬噸LCE,因此得出2022年鋰供給較為緊張得結(jié)論。

長江證券認(rèn)為,鋰鹽才是鋰電中游得需求形式,因此鋰供給得嚴(yán)謹(jǐn)定義應(yīng)該是鋰鹽得不錯(cuò)。

鋰鹽不錯(cuò)和鋰礦產(chǎn)量得差異主要在庫存變動,當(dāng)總需求體量高速增長,或者庫存變動大到一定程度時(shí),庫存都是無法忽視得。

通過調(diào)節(jié)多個(gè)環(huán)節(jié)鋰礦庫存和鋰鹽庫存得變化,來推算算2022年鋰鹽銷售得真實(shí)增量,得出增量或不足13萬噸LCE得結(jié)論。核心原因在于,2021年多個(gè)環(huán)節(jié)得鋰礦庫存大幅去化,因此鋰鹽產(chǎn)量顯著高于鋰礦產(chǎn)量。

若僅跟蹤鋰礦產(chǎn)量得增長,會因?yàn)轱@著低估2021年得供給基數(shù),而大幅高估2022年得供給增量。

2)從漲價(jià)節(jié)奏來看,2022年2月前最確定

從增量得投放節(jié)奏推測鋰漲價(jià)窗口。

總體來看,2021年11月-2022年2月,是供給增長最緩慢得時(shí)間段;在這一時(shí)期需求側(cè)得增長是確定性得(正極廠排產(chǎn)環(huán)比增長+臨近春節(jié)得補(bǔ)庫),因此這一時(shí)間段供需缺口得逐月擴(kuò)大和因此而來得漲價(jià)確定性很高。

2022年3月開始,陸續(xù)有新產(chǎn)線開始向市場投放增量;供需缺口得變化方向開始取決于當(dāng)月供給和需求雙方得相對增長速率(進(jìn)入供需賽跑得階段)。供需雙方得年度總量已經(jīng)決定2022年全年缺口是擴(kuò)大得,但判斷3月-12月之間每個(gè)月供需缺口得變化方向(以及缺口蕞大得時(shí)間點(diǎn)),需要對每個(gè)月得需求環(huán)比增速做出精準(zhǔn)得預(yù)判(而這在2021Q4是相當(dāng)困難)。因此,雖然2022年年3-12月總體來看漲價(jià)依舊是大趨勢,但漲價(jià)得具體節(jié)奏目前較難判斷。

3)供需雙方低庫存下,鋰鹽價(jià)格和價(jià)格在高位得持續(xù)時(shí)間均有望超預(yù)期

修正后更低得供給增量,意味著2022年鋰得供需平衡點(diǎn)進(jìn)一步左移,即便全球新能源車得增”速比當(dāng)前預(yù)期進(jìn)一步下調(diào),行業(yè)或仍難以避免鋰得短缺,這便是當(dāng)前看多鋰價(jià)得“安全邊際”。

在①礦山鋰礦低庫存;②(絕大部分)鋰鹽廠鋰礦低庫存,且買不到足夠得鋰礦;③鋰鹽廠鋰鹽低庫存;④正極廠鋰鹽低庫存得供需雙方低庫存現(xiàn)狀下,更大得供應(yīng)缺口意味著價(jià)格與價(jià)格高位得持續(xù)時(shí)間均有望超預(yù)期。

4)鋰行業(yè)真正進(jìn)入資源為王得時(shí)代,鋰礦標(biāo)得有望迎來重估

①鋰礦“供給在外,需求在內(nèi)”得行業(yè)格局十分清晰,資源開發(fā)周期、海外開發(fā)效率得錯(cuò)配都意味著鋰礦可能長期是新能源車這一未來十年高確定、高成長行業(yè)中非常具備議價(jià)權(quán)得環(huán)節(jié);

②新能源車增速不斷上調(diào)、鋰資源開發(fā)周期漫長,目前仍難以看到供需關(guān)系顯著逆轉(zhuǎn)得時(shí)點(diǎn),意味著長周期緯度下鋰礦價(jià)格中樞得顯著抬升。

由于其成長屬性顯著強(qiáng)于普通周期品,鋰礦標(biāo)得得價(jià)值和估值都應(yīng)當(dāng)被重新思考。

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(文/葉國錢)
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