近日，一汽豐田旗下的純電中型轎車bZ3正式公布售價，其售價為16.98-19.98萬元，若在4月18號之前下訂的話，還能享受2萬塊錢的優惠。可以說一汽豐田bZ3公布售價之后即對售價進行了一定的調整。在該車型還未公布售價之前，有不少朋友表示這是一臺”換殼版“的秦PLUS EV，那么其實從公布的車身尺寸來看，一臺緊湊型轎車、一臺是中型轎車，實際上并不存在換殼這一說，那么新車有什么亮點，我們一起來看看。
雖說不少“套殼車型”，但是在動力方面，一汽豐田bZ3采用了比亞迪的弗迪電機以及磷酸鐵鋰電池。動力方面，一汽豐田bZ3是基于豐田的純電e-TNGA平臺打造，采用比亞迪旗下的弗迪電機和磷酸鐵鋰電池，在CLTC工況下測得，純電續航可達517km和616km，30%-80%充電僅需27分鐘。全系配備了前置單電機驅動，該電機的最大功率分別可達135kW以及180kW，最大扭矩均為303牛·米。
內飾方面，此前一汽豐田bZ3采用了和此前純電中型SUV，豐田bZ4X同款家族式設計語言。全車采用了一個上下平底的多功能方向盤，該方向盤前方還采用了一個懸浮式的速度液晶儀表盤，中控則采用了一個大尺寸的豎置觸控中控屏，與之匹配的則是一個旋鈕式的電子檔桿。你別說要是放在如今的汽車市場，這樣的通俗且缺少設計的內飾，會讓我誤以為這是一款網約車市場，但是好在新車全車配備雙拼接色的淺色調設計，整車看起來更加年輕且具有一定的高級感，這是值得稱贊的地方。
個人認為，作為一款中型轎車的一汽豐田bZ3，它的車身尺寸達到了新車長寬高分別為4725/1835/1475mm，軸距為2880mm，特別是出色的軸距長度以及后排純平的地臺能夠為乘坐者帶來非常強大的空間感和舒適性，但是現在消費者有了大哥一汽豐田bZ4X的前車之鑒，目前不敢入手是真的，畢竟如今豐田對于純電車型進行官方大降價，入手后即便開得舒服，但是否能夠保值就另當別論了。
