沈陽12月30日電 (沈殿成 李季春 常效東)全長506公里的京哈高鐵承沈段在嚴寒酷暑、雨雪冰凍等惡劣氣候條件的考驗下，一年來累計安全開行動車組列車17885列，運送旅客594萬人次，日均運送1.63萬人次。高鐵效應為推動地方經濟發展，尤其是助力脫貧攻堅增添了生機與活力。

京哈高鐵承沈段迎來開通運營一周年。運營以來，沈陽至承德間最快運行時間2小時27分鐘，全程壓縮近9個小時，阜新市、朝陽市正式步入了高鐵時代，為沿線民眾出行提供了極大便利。開行24.5對動車組列車，其中90%為復興號動車組，平均每23分鐘一趟，最短運行間隔3分鐘。目前，朝陽、阜新開行了前往大連北、丹東、沈陽、盤錦、哈爾濱西等方向的直達列車。

據介紹，為確保京哈高鐵承沈段設備優質，沈陽局集團公司組建了沈陽高鐵基礎設施段。對京哈高鐵承沈段實施“一體化管理、集中化組織、專業化維修”綜合維修生產一體化新模式，破解了工務、電務、供電管理體系、組織架構合而不融的難點問題，有效解決了結合部問題，全面提升高鐵基礎設施運維質量和效率，為確保高鐵和旅客列車安全筑起堅實屏障。

同時，不斷強化動車組司機操縱技能教育培訓，針對遼西、河北區段隧道長、坡度大的特點，形成了新線操縱辦法、新車型操縱辦法，確保了高速平穩駕駛，安全正點抵達，實現了全年無責任行車事故目標。

強化動車組列車維修保養，科學編制作業計劃、合理調整組織機構、構建標準化管理體系等方式，運用大數據分析技術持續推進動車組修程修制改革，通過整合檢修項目減少交叉作業，合理優化檢修標準等方式提高運用效率，提升檢修質量。充分利用高科技手段，采用動車組運行故障動態圖像監控系統對運行動車組走行部等關鍵部位進行實時監控，做到提前發現、提早準備、及時處理。

高鐵效應拉動地方經濟發展。京哈高鐵承沈段與哈大高鐵、沈丹高鐵、長琿高鐵、新通高鐵、秦沈客專以及丹大快速鐵路有機銜接，形成了貫通遼寧、輻射東北、通達全國的快速客運網絡，極大縮短阜新、朝陽與“京津冀經濟圈”“遼寧中部城市群”“哈、長、沈、大”城市群的時空距離，更好參與中蒙俄經濟走廊建設，“高鐵經濟”帶來的客流、物流、資金流、信息流效果明顯。

朝陽市借力京哈高鐵承沈段開通運營，叫響綠色品牌朝陽特色農產品進軍京津冀市場。阜新市以京哈客專承沈段開通為契機，主動融入京津冀協同發展戰略，積極融入沈陽經濟區建設，鞏固擴大與沈陽、鹽城、石河子的合作成果，承接產業轉移，強化配套協作。

京哈高鐵承沈段開通后當天就可往返的便利，對當地旅游市場形成正向強刺激，游客數量呈現“井噴式”增長。據地方旅游部門相關負責人介紹，2018年，阜新市烏蘭木圖山、海棠山等景區接待游客12萬人，高鐵開通后增加到13.5萬人，增幅12.5%；朝陽化石谷公園2018年接待游客10萬人，高鐵開通后增加到15萬人，增幅50%；北票大黑山景區較高鐵開通前增長8000余人，增幅5.7%。

一年的運營實踐，京哈高鐵承沈段以運輸安全持續穩定，旅客發運量不斷攀升，站車服務品質不斷提升等特點，助力旅客安全順暢、溫馨舒適出行，為遼寧經濟振興發展注入了強勁動力。(完)