原標題：廣汽和蔚來合作造車，為什么不直接入股蔚來？ 來源：雪球綜合

日前，有媒體報道稱，廣汽集團有意投資蔚來汽車，根據(jù)廣汽在1月16日的公告中表示，和蔚來的合作造車計劃，預計會通過子公司以部分自有資金對外募集基金的方式參與投資，廣汽和蔚來合作造車，為什么不直接入股蔚來？

廣汽不直接入股蔚來，采用的是合作的方式對于廣汽和蔚來而言都是有著自身的發(fā)展考慮，也是能夠探索了另一種融合發(fā)展的模式。這個就好比成立一家新的車企一樣，首先兩家公司成立合創(chuàng)公司對于，無論車子的質量口碑與否都不會直接的影響自身的品牌和口碑，同時也不會影響到母公司的現(xiàn)金流，造車是需要花費眾多資金的，而子公司的入股的方式，可以減少對于廣汽自身資金的壓力。

其次在收益上面也能夠給子公司帶來一定的收益，再者傳統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)造車理念可以得到一定的深度融合，對于廣汽的發(fā)展也是有一定的好處，廣汽可以通過子公司借鑒蔚來汽車的互聯(lián)網(wǎng)的理念和模式來發(fā)展自身的品牌，這個就好比，不直接入股，通過另一種方式可以參與和蔚來一起的商業(yè)行動，實現(xiàn)1＋1＞2的需求。

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再者對于蔚來而言，有了廣汽的入股，可以緩解對于資金的需求，同時廣汽也可以通過子公司為合創(chuàng)公司產(chǎn)能和產(chǎn)品品質提供了保證，綜合而言，傳統(tǒng)車企與造車新勢力在造車理念上有所不同，但不可否認的是，蔚來在商業(yè)模式的創(chuàng)新和追求極致的用戶體驗，值得傳統(tǒng)車企學習。而對于廣汽集團來說，通過子公司直接參與蔚來的合作，可以提升彌補其在用戶體驗方面的不足。總的來說，這樁合作稱得上互助互利。不直接入股蔚來更加能夠擦出不一樣的火花。