外媒假想圖
要說近兩年尋求品牌向上的眾多國產(chǎn)品牌里，領(lǐng)克算是最成功的那位了。依托吉利集團(tuán)旗下以沃爾沃為首等眾多資源的優(yōu)勢，即使在市場愈發(fā)寒冷的大環(huán)境下，2019年依舊取得了128066輛的年度總銷量。
即使在自主品牌不容易出彩的轎車領(lǐng)域，領(lǐng)克03也在去年取得了7222輛的月度最高銷量，對于主銷車型達(dá)到15萬左右級別的它來說實(shí)屬難得，這也是自主品牌轎車的一個(gè)高光時(shí)刻。
歸其原因，除了產(chǎn)品的優(yōu)秀外，領(lǐng)克成功把品牌的年輕和潮流調(diào)性打造出來了。2020年，領(lǐng)克成立的第4個(gè)年頭，這個(gè)不斷帶給大家驚喜的品牌又會(huì)推出哪些新品呢？
此前根據(jù)網(wǎng)上消息得知，領(lǐng)克今年將會(huì)推出7款新車，也有說法是超過10款車型。綜合網(wǎng)上消息來看，領(lǐng)克今年尚有部分新品暫未透露具體信息，下面就為大家介紹幾款消息相對比較明確的產(chǎn)品以供參考。
首先是領(lǐng)克05，這款車早前已進(jìn)行大量曝光，目前可通過領(lǐng)克經(jīng)銷商進(jìn)行預(yù)訂，售價(jià)區(qū)間或在25萬-30萬元。新車預(yù)計(jì)今年3月份正式上市，不排除因疫情發(fā)生而延后上市的可能。
它定位于緊湊型轎跑SUV，基于CMA架構(gòu)打造，還是都市對立美學(xué)的家族式設(shè)計(jì)語言，不過在領(lǐng)克05上的設(shè)計(jì)表現(xiàn)不僅是整個(gè)家族語言里最出位的，就是在追求個(gè)性的轎跑SUV里也算得上領(lǐng)先。
它的車身腰線在轎跑SUV里也算復(fù)雜的了，而且D柱那個(gè)百葉窗造型的裝飾也非常顯眼。而尾部上下兩列分布的貫穿式尾燈視覺高度和寬度都非常顯眼，從整個(gè)外觀來說，領(lǐng)克05是一輛讓你過目不忘的車。
而在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上領(lǐng)克05采用了與之前幾款產(chǎn)品不同的風(fēng)格，車內(nèi)隨處可見直線棱角形設(shè)計(jì)，車內(nèi)的力量感比較強(qiáng)。車內(nèi)配備帶觸控按鍵的D型三幅方向盤，并且配備了全新的電子檔把和換擋撥片，與其要塑造的運(yùn)動(dòng)感非常符合。
領(lǐng)克05的車身尺寸為4592/1879/1628mm，軸距為2734mm，標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級SUV身材。
而在動(dòng)力總成配備上，將配備最大功率180馬力的1.5T和最大功率190馬力的2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，未來或?qū)⒋钶d沃爾沃的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩350牛米，匹配愛信8AT變速箱。在動(dòng)力總成上基本與吉利星越、哈弗F7x、長安CS85 COUPE一個(gè)水準(zhǔn)。
領(lǐng)克05在產(chǎn)品性能配置上延續(xù)了領(lǐng)克一貫的風(fēng)格，而在設(shè)計(jì)風(fēng)格上更進(jìn)行了自我顛覆，具備較強(qiáng)的個(gè)性。關(guān)注高品質(zhì)轎跑SUV的消費(fèi)者可以等待3月份的售價(jià)政策。
近期比較熱門的還有一款領(lǐng)克旗下的純電動(dòng)車，續(xù)航或超過700KM是它最大的噱頭，也被視為特斯拉MODEL S的強(qiáng)勁對手，它就是內(nèi)部代號DC1E的領(lǐng)克純電動(dòng)轎車，至于未來命名方式是繼續(xù)延續(xù)0X的方式還是另外單為純電動(dòng)車開一個(gè)序列尚不清楚。
該車將出自吉利PMA純電動(dòng)架構(gòu)，車身尺寸為4850/1980/1530mm，軸距為2999mm，標(biāo)準(zhǔn)的中大型轎車。
而有網(wǎng)友爆料，DC1E的內(nèi)部代號意為D-segment+Crossover+No.1+EV，即該車為旗艦機(jī)純電動(dòng)轎車的身份。這將是領(lǐng)克品牌打響純電動(dòng)車市場的第一槍。
目前此車相關(guān)信息較少，有消息稱將會(huì)配備無框車門、前后雙電機(jī)、空氣懸架等配置，也符合該車定位。
在大家最關(guān)心的動(dòng)力和續(xù)航方面，有消息稱其獲獎(jiǎng)搭載100KWH的動(dòng)力電池組，提供后驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本，百公里加速區(qū)間分別為7.5-8.3 s和 4.5-5.0 s。
根據(jù)環(huán)保評估報(bào)告顯示的13.8-15.7kWh/100km的電耗計(jì)算，其綜合續(xù)航里程在637KM-725KM范圍內(nèi)。
這個(gè)數(shù)據(jù)還是比較嚇人的，畢竟當(dāng)前量產(chǎn)電動(dòng)車?yán)镞€沒有突破7字頭的產(chǎn)品，因此它的發(fā)布值得高度關(guān)注。此車或?qū)⒃诮衲昴陜?nèi)發(fā)布。
此外，一款內(nèi)部代號為EX11的中大型SUV也漸漸浮出水面。該車為領(lǐng)克品牌的中大型SUV，將在領(lǐng)克梅山工廠投產(chǎn)，基于沃爾沃SPA平臺打造，沃爾沃XC90正產(chǎn)自該平臺。
該車目前正處于重度偽裝狀態(tài)，無法獲悉外內(nèi)飾設(shè)計(jì)內(nèi)容，但整體尺寸設(shè)計(jì)參照XC90二來，該車為3排7座版車型，至于是否有5座版車型尚不可知。
有媒體預(yù)估其車身尺寸為4950/1950/1750mm，軸距為2980mm，僅供初步參考。
而在動(dòng)力系統(tǒng)上或配備沃爾沃的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩可達(dá)350牛米。
而根據(jù)臺架項(xiàng)目招標(biāo)文件顯示，該車還將配備四驅(qū)混合動(dòng)力總成，但是否會(huì)在初期上市車型中搭載暫不可知。
這款車預(yù)估售價(jià)在23-30萬元之間，目前還有較大變數(shù)，但在合資7座SUV里仍屬于性價(jià)比較高的車型。
以領(lǐng)克當(dāng)前調(diào)性看，該車不論在設(shè)計(jì)、配置、性價(jià)比上都有較大優(yōu)勢，上市后將對漢蘭達(dá)、銳界、昂科旗等車型形成一定壓力。
另外該車目前仍不能確定命名，有說將會(huì)命名為領(lǐng)克06，也有說領(lǐng)克06為一臺小型SUV，該車命名為領(lǐng)克07.具體信息等日后更多信息曝光。
總結(jié)：
領(lǐng)克品牌2020年的新品投放廣度更大，不僅首次涉及純電動(dòng)轎車，還進(jìn)一步擴(kuò)展了SUV陣營，即將出現(xiàn)中大型SUV這種旗艦車型和領(lǐng)克05這種頗有個(gè)性的轎跑SUV。另外還有消息稱年內(nèi)還會(huì)發(fā)布轎車。而目前消息相對明晰的這3款車型在各自領(lǐng)域都極具競爭性，我們也期待領(lǐng)克接下來的更多消息。
