科爾維特C8正式量產(chǎn)下線

全新雪佛蘭科爾維特C8正式在美國肯塔基州博林格林工廠量產(chǎn)下線，外媒稱預(yù)計(jì)新車交付時(shí)間在二月底或三月初。此前由于美國汽車工人罷工的關(guān)系，量產(chǎn)計(jì)劃延誤約三個(gè)月之久。

全新科爾維特于2019年中期發(fā)布并接受預(yù)定，基礎(chǔ)版本的起步價(jià)低于6萬美元。而首輛科爾維特C8，則在今年一月份舉行的Barrett-Jackson拍賣會(huì)上以300萬美元的高價(jià)拍出。

全新科爾維特C8是該系列中，首輛采用中置后驅(qū)布局的車型。再加上充滿豪華氣息的內(nèi)飾，那輛”平民超跑“搖身一變成了美國法拉利。

全新科爾維特C8搭載代號(hào)LT2的6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率502Ps，峰值扭矩637N·m，搭配全新的8速雙離合變速箱，0-96km/h加速時(shí)間為3秒。即便性能如此強(qiáng)勁，也有不少車迷對(duì)C8并不買賬。

最重要的是由于工人罷工，本來選裝的性能套件也供應(yīng)不足。第一批預(yù)定選裝性能套件車輛，很有可能會(huì)”裸奔“交付到客人手中。

一汽豐田將推漢蘭達(dá)兄弟車型

自從推出以來，漢蘭達(dá)銷量一直居高不下。沒有高科技的配置，沒有強(qiáng)勁的動(dòng)力，也沒有豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。憑借優(yōu)異的可靠性和超大的車內(nèi)空間，消費(fèi)者對(duì)漢蘭達(dá)有比較高的認(rèn)可度。

近年來豐田一直走”雙車“戰(zhàn)略，一汽豐田和廣汽豐田一直齊頭并進(jìn)。但廣汽豐田有漢蘭達(dá)，而一汽豐田卻是空白。

借著漢蘭達(dá)即將更新?lián)Q代的時(shí)機(jī)，一汽豐田宣布將推出漢蘭達(dá)的兄弟車型。汽豐田汽車銷售有限公司總經(jīng)理田青久曾表示，一汽豐田將規(guī)劃B級(jí)SUV（中型）實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品族群化。

全新漢蘭達(dá)將基于TNGA-K平臺(tái)打造，擁有更加運(yùn)動(dòng)化的外觀，安全配置也同步更新。動(dòng)力上或?qū)⒋钶d2.5L混動(dòng)和四驅(qū)系統(tǒng)，猜測與全新RAV4的動(dòng)力組合相似。

英國擬2035年禁售燃油車

2017年的時(shí)候，荷蘭、挪威、德國、法國等透露將會(huì)禁止銷售燃油車之后，英國也跟著宣布2040年開始禁售燃油車，以應(yīng)對(duì)倫敦等城市日益惡化的空氣污染問題。

如今，這一計(jì)劃又要提前5年。據(jù)外媒報(bào)道，英國首相約翰遜2月4日宣布，2035年起禁止銷售新的汽油和柴油車輛，并將制定2050年凈零排放目標(biāo)。

此次忽然將“禁燃”時(shí)間表提前，這或許與英國即將舉辦的一場氣候峰會(huì)有關(guān)。約翰遜表示，2020年11月，英國將在格拉斯哥舉行第二十六屆聯(lián)合國氣候大會(huì)（COP26），這次會(huì)議被看作是2015年簽署巴黎協(xié)議以來，最重要的一場應(yīng)對(duì)氣候變化會(huì)議。約翰遜認(rèn)為，主辦COP26是英國和全球各國加強(qiáng)應(yīng)對(duì)氣候變化的重要機(jī)會(huì)。

英國政府表示，計(jì)劃到2035年停止銷售新的汽油、柴油轎車和廂式貨車，甚至包括混合動(dòng)力汽車。英國政府還表態(tài)，如果在更快時(shí)間內(nèi)完成過渡，“禁燃”時(shí)間還會(huì)再次提前。也有外媒分析，如果英國禁售燃油車，甚至包括混合動(dòng)力車型，目前路上行駛的98%車輛使用方面都將受到影響，制造商必須轉(zhuǎn)型發(fā)展電動(dòng)汽車。

一句話概括：汽油車的好日子將會(huì)越來越短了！